2019日內瓦車展/頭部空間升級!二代美背跑旅Mercedes CLA Shooting Brake登場!
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6010084.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=930&exp=3600)
Mercedes-Benz在一月份的C.E.S展上發表了全新第二代CLA的四門版本,眾所矚目的Shooting Brake版本則是持續雪藏,並未在當時同步發表,但醜媳婦總是要見公婆,何況是一點也不醜的CLA Shooting Brake,Mercedes果然也未讓大家等太久,在這次日內瓦車展就正式發表第二代CLA Shooting Brake。
新一代CLA Shooting Brake從外觀看上去,最明顯的改進便是整體身型又增大了一號,比起前一代車長增加了48mm、車寬增加53mm、車高降低了2mm、軸距則是增長了30mm來到2729mm之譜,整體車身尺寸則是,長4688 x寬1830 x高1442 mm,風阻係數雖然沒有四門版本0.23Cd這麼低,但0.26Cd也是相當不錯的數據。
![CLA Shooting Brake是一款極受消費者青睞的小型旅行車。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6010078.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![第二代 CLA Shooting Brake線條較為圓潤也讓車身看起來更修長。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6009934.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![第二代CLA Shooting Brake的頭尾皆家族化,比起上一代造型要平凡許多。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6009914.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
除了車身尺寸與尾部造型外,CLA Shooting Brake外觀方面就沒有帶給我們太多的驚喜,一切都和四門版本相差無幾,也因為「Sensual Purity」這個全新的家族設計語彙,讓這次,CLA Shooting Brake的線條比起上一代較為柔和平順,優點是看起來外觀較為修長,不會有上一代稍為「垂尾」的感覺,缺點則是缺乏強烈車款特色,與家族車輛沒有大大區別。
![新的CLA Shooting Brake改善了上一代外觀「垂尾」的問題。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6010076.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![新的CLA Shooting Brake改善了上一代外觀「垂尾」的問題。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6009974.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![CLA的LED頭燈和MULTIBEAM LED頭燈都需選配。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6009911.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
内裝部份也是延續新世代NGCC車款的設計,中央三個渦輪狀的空調出風口、沒有遮光版的大尺寸雙螢幕的儀表板,並搭載MBUX車載系統,除了強化招牌功能「Hey Mercedes!」語音助理外,Interior Assist手勢控制功能也是一大亮點。
![與CLA、A-Class相同配置的內裝佈局,並搭載MBUX車載娛樂系統。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6010079.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
上一代CLA Shooting Brake為人詬病的頭部空間與乘坐舒適度,在這次也做了相當程度的改善,在前後座的頭部空間分別增加了9mm與8mm,車室寬度前後座分別增長了35mm和44mm,讓乘客能有更多的上半身活動空間,不過即便軸距增長,但膝部空後座僅僅增加了1mm,前座甚至還-1mm,實屬可惜。
![前座寬度增加35mm頭部空間增加9mm。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6009938.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![後座部份寬度增加了44mm頭部空間增加了8mm。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6010063.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
CLA Shooting Brake另一個進步的部份便是後行李廂空間了,新款將行李廂容積自上一代的495L增長為505L,尾門開口寬度也從635mm拓寬至871mm,部僅增加載物容積,也讓車主有更寬的開口裝卸貨物,增添整體便利性。
![CLA Shooting Brake將行李廂容積自上一代的495L增長為505L,尾門開口寬度也從635mm拓寬至871mm。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6009937.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
安全科技上,也從S-Class下放了Active Brake Assist主動防撞煞車輔助、Active Lane Keeping Assist車道偏移警示、和DISTRONIC PLUS主動式定速巡航、主動停車輔助PARKTRONIC等等配備,完全比照四門版本配置。
![安全科技上也有Active Brake Assist主動防撞煞車輔助、Active Lane Keeping Assist車道偏移警示、和DISTRONIC PLUS主動式定速巡航、主動停車輔助PARKTRONIC等等配備。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6010071.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
底盤部份則是歸功於前麥花臣後多連桿的設計,讓CLA Shooting Brake能在此級距的車款當中擁有相當好的運動性,並標配附可變轉向輔助的Direct-Steer System轉向系統,也提供Active Damping Control主動式懸吊系統可選。
![CLA 250 Shooting Brake,搭載2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,搭配7G-DCT雙離合器變速箱,動力輸出為225hp/35.7kgm。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6010070.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
與四本版本相同,這次也先發佈CLA 250 Shooting Brake,與A250相同的動力系統,一具2.0升直列四缸渦輪增壓引擎,搭配7G-DCT雙離合器變速箱,動力輸出為225hp/35.7kgm。至於未來CLA家族會不會同A-Class一樣,推出CLA35和CLA45兩款AMG車型,車迷倒可以期待一下。
原廠表示Mercedes CLA Shooting Brake在發表後,預計今年9月開始在全球陸續販售。
![CLA Shooting Brake預計今年9月開始陸續販售。 摘自Mercedes](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2019/03/06/99/6009932.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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