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油電休旅新勢力Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+日內瓦車展登場!

2019-02-27 14:07:08聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導
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AMG
GLE
Mercedes
跑車
油電

隨著Mercedes-Benz的48V輕油電EQ Boost技術愈來愈成熟後,從去年開始就陸續應用在各個改款的市售車型上,而性能版的AMG家族系列,也特別騰一個53的代號讓EQ Boost車種能夠加入,如今就連GLE系列也推出了AMG GLE 53 4Matic+的油電性能版本。

AMG 53家族又多了油電的GLE 53可供消費者做選擇。 摘自Mercedes
AMG 53家族又多了油電的GLE 53可供消費者做選擇。 摘自Mercedes

關於AMG 53車系我們就不再贅述,簡單來說就是新世代AMG屆於63與43中間的車系,並全數採用EQ Boost技術,是為AMG家族新一代生力軍,目前有AMG 53車型的系列為AMG E 53、AMG CLS 53、AMG GT 53 4-Door Coupe。

Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+。 摘自Mercedes
Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+。 摘自Mercedes

如今53家族又再增添一枚悍將AMG GLE 53 4Matic+,而GLE 53的動力單元為一具3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎,配上EQ Boost電動馬達所組成。這具3.0直六引擎可以提供429hp(435ps)/53kgm的動力,電動馬達的部份則是能額外輸出22hp/25.4kgm。

3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎可以提供429hp/53kgm的動力。 摘自Mercedes
3.0升直列六缸雙渦輪增壓引擎可以提供429hp/53kgm的動力。 摘自Mercedes

原廠表示EQ Boost不只可以增加動力,還能有助於抵銷turbo Lag渦輪遲滯同時獲得節能省油、減少排放的效果。此外,電動馬達還能為48V的電氣系統提供電力。

除了動力更新外,GLE 53的變速箱也更換為9速AMG Speedshift TCT系統,並且在4Matic+四輪傳動系統的輔助下,GLE 53的零百加速可在5.3秒完成,極速可達電子限速的250km/h。

GLE 53採用了品牌新世代設計語彙Panamericana直瀑式水箱罩,瞬間提升跑格。 摘自Mercedes
GLE 53採用了品牌新世代設計語彙Panamericana直瀑式水箱罩,瞬間提升跑格。 摘自Mercedes

GLE 53後方4出的排氣尾管向大眾宣示,我也是一台AMG。 摘自Mercedes
GLE 53後方4出的排氣尾管向大眾宣示,我也是一台AMG。 摘自Mercedes

懸吊方面GLE 53也採用主動式氣壓懸吊的設定,駕駛也可自行選擇需要的懸吊模式,除了一般的Slippery、Comfort、Sport和Sport+外,更新增了Tail與Sands模式提供off-road越野使用。

AMG GLE 53 4Matic+新增了Tail與Sands兩種越野模式。 摘自Mercedes
AMG GLE 53 4Matic+新增了Tail與Sands兩種越野模式。 摘自Mercedes

在外觀上GLE 53採用了品牌新世代設計語彙Panamericana直瀑式水箱罩,讓休旅車瞬間有了類似跑車的強烈性格,排氣管也改為運動化的4出尾管,不過可惜的是,身為一輛AMG車款,前方的所有進氣壩全都是假的,這麼做讓人不禁懷疑,或許是為了GLE 63的造型鋪路也不一定。

AMG跑車方向盤,搭配雙螢幕的MBUX系統,已經是賓士高階車款的標配。 摘自Mercedes
AMG跑車方向盤,搭配雙螢幕的MBUX系統,已經是賓士高階車款的標配。 摘自Mercedes

GLE 53有多種懸吊、動力模式可供駕駛自由選擇搭配。 摘自Mercedes
GLE 53有多種懸吊、動力模式可供駕駛自由選擇搭配。 摘自Mercedes

內裝部份則是大量採用紅色縫線與碳纖維飾板增加車室運動感,並配置Nappa皮革包覆的AMG跑車方向盤,並附上鋁合金換檔撥片。在映入眼簾的車載雙螢幕裡,當然也用上了MBUX娛樂系統,透過語音控制Hey Mercedes,便能輕鬆的操作車載功能。

Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+將會在下周的日內瓦車展上正式發表,詳細售價可能也會隨著當日發表後公布。

Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+將於日內瓦車展正式發表。 摘自Mercedes
Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+將於日內瓦車展正式發表。 摘自Mercedes

Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+。 摘自Mercedes
Mercedes-AMG GLE 53 4Matic+。 摘自Mercedes

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