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Toyota Supra vs. BMW Z4兄弟鬩牆 內外大比拼!

2019-01-23 16:37:00聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導
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Supra
BMW
Toyota
Coupe
BMW Z4

Toyota Supra在日前發表後,確實造成了一陣轟動,基本上還是圍繞在與BMW Z4共用平台下所產生的話題性,從外觀內裝甚至引擎動力調校,全都有爆點可以討論,今天我們就把這兩輛車同時放上檯面比拼一下。

Toyota Supra與BMW Z4到底有哪些相似之處呢? 摘自Toyota、BMW
Toyota Supra與BMW Z4到底有哪些相似之處呢? 摘自Toyota、BMW

外觀鈑件

雖說Supra和Z4同樣都是在奧地利的Magna Steyr工廠生產,但在外觀鈑件上幾乎沒有任何相似之處,兩輛車在外觀上唯二的共用的部品料號,就只有後照鏡與車門把手而已。

Toyota Supra。 摘自Toyota
Toyota Supra。 摘自Toyota

從大燈位置、保桿設計的部份風格就截然不同。 摘自Toyota、BMW
從大燈位置、保桿設計的部份風格就截然不同。 摘自Toyota、BMW

從車頭看去,兩車的進氣壩的位置並不相同,更別說BMW家族化的雙腎水箱護罩,在這代Z4上更是放大許多,頭燈則是被擠壓到了車頭兩側的位置;而Supra前臉則是採用概念車FT-1突出的喙狀設計,在下方保險桿延伸出三個進氣壩,搭配車頭正前方,帶有上一代車型影子的頭燈,足以見得兩車的車頭設計並沒有任何共通之處。

BMW Z4 M40i。 摘自BMW
BMW Z4 M40i。 摘自BMW

Supra與Z4全車外觀鈑件只有後照鏡和車門把手是共用的。 摘自Toyota、BMW
Supra與Z4全車外觀鈑件只有後照鏡和車門把手是共用的。 摘自Toyota、BMW

轉個身來到車尾,Z4基於敞篷車身的特性,沒有車頂結構能延伸至車尾,相對的尾部就顯的單純些,雖然與新世代BMW的運動化車尾相似,但沒有了車頂,豐滿的尾部線條就更為突出;Supra方面則沒有家族化設計與敞篷車身的包袱,在車尾上便能採用更乖張的設計風格,突出的外輪拱、線條複雜的後保桿與兩側的分流器、與尾箱蓋一體成型的大鴨尾、還有靈感來自於F1賽車的後煞車燈,創造了一個非常引人注目的車尾。

車尾更是凸顯了敞篷與一般雙門車型的差異。 摘自Toyota、BMW
車尾更是凸顯了敞篷與一般雙門車型的差異。 摘自Toyota、BMW

車側部份,因為共用底盤平台的緣故,兩輛車均為長車頭、短車尾的風格,也因為平台的限制,所以不論是敞篷的Z4或是有Double-bubble車頂的Supra,A柱和檔風玻璃的傾斜角度近乎相同。

兩輛車均為長車頭、短車尾的風格。 摘自Toyota、BMW
兩輛車均為長車頭、短車尾的風格。 摘自Toyota、BMW

內裝設計

說實話,如果沒有對外說明,單從外觀上著實很難判斷Supra與Z4是同一平台的車款,但一進入車室就是一個完全不同的感受,很明顯的Supra的一切內飾都是流用BMW的設計與料件,像是中控佈局、空調按鈕、線傳排檔桿、iDrive旋鈕等等,與BMW 3 Series (F30)如出一轍,而且取消了駕駛導向的傾斜佈局。

這是Supra的中控設計。 摘自Toyota
這是Supra的中控設計。 摘自Toyota

這是BMW 3 Series (F30)的中控設計,是不是和Supra很像呢? 摘自BMW
這是BMW 3 Series (F30)的中控設計,是不是和Supra很像呢? 摘自BMW

Z4則是採用最新一代BMW的內裝風格,簡化實體按鍵、採用全虛擬儀表板,更重要的是整個座艙鋪陳為駕駛導向,向駕駛員傾斜,這也是BMW一貫的傳統。然而身為兄弟車的Supra竟然沒有這樣的設計,要知道上一代Supra駕駛艙可是有如戰鬥機般的包覆式座艙,這也是新Supra為人詬病的一部份。

上一代Toyota Supra駕駛艙有如戰鬥機一般的包覆感。 摘自Motor1
上一代Toyota Supra駕駛艙有如戰鬥機一般的包覆感。 摘自Motor1

Supra的內裝完完全全採用BMW上一代的設計格局,Z4則是最新世代BMW鋪陳。 摘自Toyota、BMW
Supra的內裝完完全全採用BMW上一代的設計格局,Z4則是最新世代BMW鋪陳。 摘自Toyota、BMW

動力單元

同樣以直列6缸的車型來比較,Supra的調校產生了335hp(340ps)相較美規的Z4 M40i的382hp整整少了47hp的動力,這對Coupe車型的Supra來說是相當意外的,比起敞篷車,Coupe車型應該要更注重於操駕與動力。

Toyota Supra與BMW Z4 使用同具直6引擎。 摘自Toyota
Toyota Supra與BMW Z4 使用同具直6引擎。 摘自Toyota

說到這一點,最近Z4 M40i又更新了0-100km/h的加速成績,從4.4秒減少為3.9秒,這使得現在Z4比Supra快了0.4秒,至少在數據面上,BMW完全壓過了Toyota。

Toyota Supra與BMW Z4 使用同具直6引擎。 摘自BMW
Toyota Supra與BMW Z4 使用同具直6引擎。 摘自BMW

僅管Toyota與BMW表示,兩輛車是針對不同客群,但身為兩集團第一次合作的車款來說,這系列的討論仍然會持續下去,且未來Toyota也很有可能還有更頂級、更性能化的Supra車型推出。

Toyota Supra。 摘自Toyota
Toyota Supra。 摘自Toyota

BMW Z4 M40i。 摘自BMW
BMW Z4 M40i。 摘自BMW

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