彭博資訊報導，福斯銷售部門主管達爾海姆表示，由於地緣政治動盪，今年遭遇的逆風不會減弱。上月福斯全球汽車銷量驟降8.4%至91.6萬輛，中國市場的降幅更達到12.5%，不過2018全年銷量總計成長0.9%至1,083萬輛，再度改寫歷史新高。
BMW也認為今年汽車產業困難重重，儘管該公司預料今年銷量仍將小幅成長。BMW在11日表示，去年全球銷量成長1.8%至212.5萬輛，為10年來最小增幅。
去年戴姆勒旗下豪華車品牌賓士（Mercedes-Benz）的全球銷量達到231萬輛，僅成長0.9%，為10年來最小增幅，反轉以往兩位數成長走勢，且去年幾乎靠中國市場獨撐大局。
摩根士丹利分析師喬納斯預估，今年全球汽車銷量將年降0.3%，為2009年來首度下降，並重申對美國車市謹慎看法，預期底特律三大車廠的獲利全面走下坡。而去年下半年汽車製造商苦哈哈，如今貿易緊張仍持續，英國脫歐憂慮加劇，中國車市銷量更出現20年來首度下滑。此外，美國汽車大廠Ford與英國品牌Jaguar Land Rover，在10日同步宣布歐洲部門裁員數千人。
歐洲車廠將面臨更嚴格排碳規定，可能無法達到2020年的新目標，而消費者對電動車的興趣仍低，電動車的售價仍比燃油車貴。去年BMW i3電動車的成績為3.5萬輛，占總銷量的比率約1.6%。
經濟焦慮正削弱消費者信心，歐洲第二大車市英國新車掛牌量驟降6.8%，為全球金融海嘯以來最大降幅，美國利率持續升高，汽車售價變貴，也令消費者卻步。
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