Mercedes-Benz於Las Vegas舉辦的2019 CES電子消費大展上發表了第二代CLA-Class，然而延續第一代CLA的車系風格，以四門Coupe的造型作為車系特點，這一次更融入老大哥CLS的設計概念，並加大車室空間，並導入最新科技，第一波就採用CLA250 Edition 1和大家見面。
而這次CLA在外觀上主要融合了A-Class與CLS兩者的外觀風格，車頭運用A-Class的外觀設計，並延續第一代的風格，在引擎蓋上加了四道鈑金折線，使得車頭看起來更富運動感受；C柱後的車尾部份則是CLA的重點，雖然仍有類Coupe的流線造型，與新款CLS如出一轍，但整體造型並沒有上一代的壓迫感，也能騰出較多的頭部空間給後座乘客，風阻係數雖然沒有上一代0.22Cd低，但也有0.23Cd算是不錯的成績。
在燈具方面，CLA的頭燈造型也做了一些改變，日型燈排列與A-Class相仿，不過在下方則是多出一個長度較短的燈條，以作為與A-Class的差異，但大燈只標配鹵素燈組，如LED頭燈和MULTIBEAM LED頭燈都需選配。
尾燈的部份則是採用與新CLS相近的設計，這種扁長風格的LED尾燈，似乎已經成為品牌裡Coupe風格車系的家族化式樣，雖說能瞬間辨識出是Mercedes的車款，但少了上一代CLA那種獨特的火炬式/蝴蝶尾燈，筆者認為反而是較為可惜的部份。
第二代CLA也採用MFA2模組化平台，車身尺碼為4688x1830x1439mm，軸距則來到2729mm，整體尺碼都比上一代增長了不少，也可望改進上一代為人詬病的車室空間。
在內裝方面大家都相當熟悉，沿用了這一代A-Class的的車室鋪陳，以及搭載MBUX的全液晶數位雙螢幕車載系統，可選配Interior Assist功能，能不用觸摸就能使用手勢控制，並且能記憶駕駛專屬的個人化設定，副駕作出相同動作時則無法達到效果，此外也優化了「Hey Mercedes！」反應。而圖片上CLA250 Edition 1的款式則是增添了橘色的線條作為點綴，增添層次感受。
安全科技上，也從S-Class下放了Active Brake Assist主動防撞煞車輔助、Active Lane Keeping Assist車道偏移警示、和DISTRONIC PLUS主動式定速巡航等等配備。
至於動力部分，這次僅僅先發表了CLA 250，搭載一具2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，動力輸出為225hp/35.7kgm，搭配7G-DCT雙離合器變速箱；懸吊方面，標配附可變轉向輔助的Direct-Steer System轉向系統，也提供Active Damping Control主動式懸吊系統可選。
全新CLA預計5月開始上市販售，屆時則會陸續推出柴油與其他汽油動力，且有4Matic四輪驅動版本可供選擇。
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