48V Mild-Hybrid輕油電上身 新世代Range Rover Evoque優雅登場
在2010年初次現身的Range Rover Evoque，Land Rover先前在倫敦街頭以裝置藝術來預告大改款式樣的到來，之後原廠便在英國時間22日晚間於倫敦舉辦了新世代Evoque的發表會。第二代Evoque融入了不少Velar的設計元素，雖然乍看之下仍是我們熟悉的身形，但是大改款的車型卻又散發出更加迷人的英倫典雅。
第二代Range Rover Evoque外觀儼然就是小一號的Velar，包括了使用細長型Matrix LED頭燈，橫跨兩側的尾燈設計，並於中間嵌入Ranger Rover諾大的字樣，車門外把手也改採隱藏設計，整體身形仍舊維持緊湊、俐落且運動化的外表，但又不失Land Rover所帶來的英國紳士優雅氣息。
內裝部分亦是承襲了Range Rover家族的元素，導入12.3吋的數位儀表，同時也裝設了全彩抬頭顯示器，中控台採用了雙10吋的Touch Pro Duo觸控式螢幕，不只支援Apple CarPlay與Android Auto，還導入了SmartSettings人工智慧，可學習駕駛人的座椅位置、音樂喜好、車內空調溫度等行車習慣。
不過車內最大的變化，則是以傳統排檔桿取代上一代車型的旋鈕式排檔。此外，車上所提供的4G Wifii熱點，最多可提供八部行動裝置的連接。雖然原廠尚未公佈詳細的車身尺碼，但Land Rover亦在新聞稿中提及新世代Evoque擁有4,370mm的車長，軸距增加20mm為後座乘客提供更為舒適的乘坐體驗。
受惠於加長的車身，置物空間也因此增大，包括在一般狀態下就擁有591公升的後車箱容量(比起上一代提升了10%)，若透過後座40:20:40分離後，最多更可一舉增加至1,383公升。
新世代Range Rover Evoque是Land Rover首款搭載PTA模組化平台(Premium Transverse Architecture)的車款，除了增進的車內空間表現外，PTA平台更是因應插電式油電混合動力與輕油電系統而生，而全新Evoque的車體剛性也較上一代增加了13%。
全新Evoque在引擎動力方面，提供了Ingenium 2.0升直列四缸渦輪增壓汽油、柴油動力，可選擇搭配九速ZF手自排變速箱，同時，Evouqe亦首度搭載了48V Mild-Hybrid輕油電混合動力系統，除了可提升行駛效率，在交通繁雜的都會區也能寧靜行駛，成為一輛高效且節能的SUV。
這套輕油電混合動力系統在車速低於17km/h時，引擎會自動關閉並回收動能，但是在駕駛踩下油門的同時，則會利用儲存的電能來驅動車輛，對於一般走走停停的都市而言，不僅能夠減少排放，就連油耗也會下降許多。
此外，新世代Evoque還搭載了全地形Terrain Response 2反應系統，並有六種駕駛模式可選擇，包含General、ECO、Sand、Grass-Gravel-Snow、Mud-Ruts與Auto，透過全新動態轉向科技，能將動力平均分配給前、後軸，並因應路面的條件，將動力全數分配於前軸或是後軸，不僅如此，大改款Evoque的涉水深度，也從上一代的500mm提升至600mm。
不過，第二代Range Rover Evoque還搭載了兩項車界首見的配備，第一個是導入ClearSight Ground View System，透過攝影鏡頭將引擎室下方的視野呈現在中控螢幕，引擎室就彷彿消失一般，在越野活動或是停車時都是一項相當實用的小幫手。
另外一項配備則為ClearSight車內後視鏡，倘若後車箱被塞滿了物品且遮住了後視鏡的視線，駕駛可透過裝置在沙魚鰭天線內的鏡頭，並將車內後視鏡的靜像切換，如此一來便可觀察到車輛後方的狀況。
在主動式安全防護與駕駛輔助方面，全新Range Rover Evoque亦導入了ACC主動式車距巡航控制系統、LKA車道維持輔助系統、BSA盲點輔助、DCM駕駛狀況監控警示等，提供完整的行車安全防護。
全新第二代Range Rover Evoque計畫在2019年二月舉辦的芝加哥車展上，帶來更多、更詳盡的車輛訊息(屆時將公開美規車型)，相關的售價資訊也有望一併公佈。此外，Plug-in Hybrid插電式油電混合動力車型，以及Ingenium三缸汽油動力車型，也預計會陸續於明年揭曉。
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