北美馬粉有福了2019年式Mazda CX-5新增2.5T渦輪車型
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/11/99/5518647.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=930&exp=3600)
緊接在日本市場之後,Mazda也隨即在西雅圖車展中公布了2019年式CX-5,這次小改新增了2.5升渦輪增壓汽油引擎的選擇,也讓喜愛渦輪動力的消費者,能夠在Mazda的休旅車上找到滿足他們的動力。
此款2.5升渦輪增壓4缸汽油SkyActiv-G引擎,其實對市場來說並不是一具全新產品,此具2.5T引擎已經先行搭載於Mazda6和CX-9身上,這次Mazda則是將CX-5也配上這具引擎,以250hp馬力和41.9kgm的扭力,搭配6速手自排變速箱,相信駕駛起來肯定會比目前2.5升自然進氣的車款更有信心,動力有大幅的提升。
![美規的SKYACTIV-G 2.5T汽油渦輪動力,有著250hp馬力和41.9kgm的扭力,將能滿足大馬力市場的銷售需求。 摘自MAZDA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/10/24/99/5438187.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![Signature版本著重在內裝的質感鋪陳。 摘自MAZDA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/11/99/5518648.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
除了動力提升外,2019年式CX-5將配備全新的G-Vectoring Control Plus系統(G力導引控制技術),在過彎的時能適時增加或是減少輪上扭力輸出,同時在外側輪予以些許的煞車輔助,能讓車輛更順暢的過彎,提升車輛的轉向反應性及穩定性。另外在懸吊部分也做了優化的改善,可有效提升乘坐時的舒適度。
![Caturra Brown Nappa皮椅,有通風和加熱座椅雙重功能。 摘自MAZDA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/11/99/5518651.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![方向盤上也附上貼心的加熱功能,在冬季低溫時相當好用。 摘自MAZDA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/11/99/5518655.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
內裝方面2019 CX-5則是增加了Signature樣式,靈感來自於自家的CX-9。座椅採用了Caturra Brown Nappa皮椅,且前座擁有通風與加熱座椅,後座和方向盤也一併導入了加熱功能,另外高級木紋飾板、緞面鍍鉻飾條、LED環境氣氛燈、10具Bose音響和360度View Monitor環景影像系統,配備相當豐富。
至於標準版車型也沒有被原廠遺忘,全面升級了車載娛樂系統,可支援Android Auto和Apple CarPlay等等。
![高質感的木紋飾板,拉高車室整體質感。 摘自MAZDA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/11/99/5518652.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![MZD Connect 主機可支援Android Auto和Apple CarPlay。 摘自MAZDA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/11/99/5518657.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![2019 MAZDA CX-5。 摘自MAZDA](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/11/11/99/5518656.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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