說好的單一車型、單一動力呢?日規Mazda CX-8新增2.5L、2.5T動力

Mazda於2017年9月推出的7人座休旅CX-8,採限定日本市場與單一動力銷售模式,不過現在已經越賣越多國家,動力也有了柴油之外的選項。 圖/Mazda提供
Mazda於2017年9月推出的7人座休旅CX-8,採限定日本市場與單一動力銷售模式,不過現在已經越賣越多國家,動力也有了柴油之外的選項。 圖/Mazda提供

為滿足日本逐漸熱賣的7人座休旅市場,Mazda汽車於2017年9月正式推出限定日本市場且採單一動力規格的CX-8休旅車。外型延續Mazda「KODO-魂動」設計理念,CX-8將車身長度控制在5,000mm之內,推出後不僅在日本當地獲得熱烈迴響,其他市場也接連導入銷售,現在連動力也都有更多不同的選項。

Mazda CX-8在日本當地推出後獲得熱烈迴響,新年式車型再追加兩具汽油引擎。...
Mazda CX-8在日本當地推出後獲得熱烈迴響,新年式車型再追加兩具汽油引擎。 圖/Mazda提供
原定日本市場銷售Mazda CX-8只採單一SKYACTIV-D 2.2T渦輪柴油動力,現在原廠宣布推出新年式車型,動力不僅追加SKYACTIV-G 2.5L自然進氣引擎,連動力更充沛的SKYACTIV-G 2.5T汽油渦輪引擎也一併新增。立即讓日規Mazda CX-8擁有三種不同動力可選,不過台灣市場目前還是無緣導入此車。

日規Mazda CX-8現在已經有三種不同動力可選,只是台灣市場目前還是無緣導入...
日規Mazda CX-8現在已經有三種不同動力可選,只是台灣市場目前還是無緣導入此車。 圖/Mazda提供
日規Mazda CX-8新增的兩具SKYACTIV-G 2.5L、SKYACTIV-G 2.5T自然進氣和渦輪增壓引擎,排氣量皆為2,488c.c.、直列四缸、DI燃油缸內直噴設定。自然進氣引擎可輸出190ps最大馬力與25.7kgm峰值扭力輸出。至於渦輪版本為230ps最大馬力和42.8kgm峰值扭力表現,並都搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速系統。

SKYACTIV-G 2.5T可提供230ps最大馬力和42.8kgm峰值扭力輸...
SKYACTIV-G 2.5T可提供230ps最大馬力和42.8kgm峰值扭力輸出,並搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速系統。 圖/Mazda提供
當中搭載SKYACTIV-G 2.5L自然進氣引擎Mazda CX-8全數採前輪驅動設定,在日本JC08測試下可跑出13.4km/L平均油耗成績。至於SKYACTIV-G 2.5T汽油渦輪引擎,配置在Mazda CX-8上則全數標配4WD四輪驅動系統,平均油耗則為12.0km/L,其實和自然進氣版本沒有相差太遠但動力卻飽滿許多。

SKYACTIV-G 2.5T汽油渦輪引擎,搭載於Mazda CX-8上全數標配...
SKYACTIV-G 2.5T汽油渦輪引擎,搭載於Mazda CX-8上全數標配4WD四輪驅動系統,平均油耗則為12.0km/L。 圖/Mazda提供
日規新年式Mazda CX-8除追加兩具汽油引擎選項外,也和日前發表的新年式CX-5相同搭載進階版G力導引控制技術(G-Vectoring Control Plus)。延續原先G-Vectoring Control技術針對車輛過彎時的調控,進階版G-Vectoring Control Plus則是在車輛出彎當下繼續保持平穩,使車輛達到最順暢的過彎表現。

日規新年式Mazda CX-8也相同導入進階版G力導引控制技術(G-Vector...
日規新年式Mazda CX-8也相同導入進階版G力導引控制技術(G-Vectoring Control Plus),讓車輛過彎後更平穩順暢。 圖/Mazda提供
日本Mazda宣布新年式CX-8即日起開放預購,並訂於11月29日正式發表,搭載SKYACTIV-G 2.5L自然進氣引擎的售價為2,894,400日元起(約80.1萬元台幣)、SKYACTIV-G 2.5T汽油渦輪引擎車型售價則從3,742,200日元起(約103.4萬元台幣)。現在除了日本,CX-8也已經陸續導入澳洲、中國等地銷售
日本Mazda宣布新年式CX-8即日起開放預購,並訂於11月29日正式發表。 圖...
日本Mazda宣布新年式CX-8即日起開放預購,並訂於11月29日正式發表。 圖/Mazda提供

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