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車界戰功顯赫的東瀛戰神Nissan GT-R，今年適逢問世五十周年，值此天命之年，Nissan找來同樣過50歲生日，打造過無數超跑的設計名家Italdesign喬治亞羅工作室攜手合作，推出全球限量50台的GT-R50。不過想要擁有這日義合作的夢幻逸品口袋得夠深才行，畢竟超過新台幣3,200萬元起的售價，還是需要財神爺多幫忙才行。

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原本GT-R50僅止於概念車階段，不過隨著實車亮相後，獲得車迷熱烈迴響，Nissan才決定將其量產化。前衛的造型讓外界一度以為GT-R50是新一代R36 GT-R的雛形，不過後來證實，R36的開發另有其規劃，GT-R50將以全球限量50台的方式供層峰車迷下單訂製。

這台極為稀有的GT-R50除了在英國Goodwood節亮相外，實車也正在東京精品區林立的銀座Nissan Crossing展間展出。很多人會認為這線條極富未來感的GT-R50是Nissan下個世代車型的設計語彙。事實上GT-R50除了創新外，同時也包含了向經典致敬的意義。

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展間另一側所展出的1972 Nissan Skyline 2000 GT-R 證實了這個論點，因為從外觀望去，無論是長方形的前氣壩，亦或是灰金相間的車身配色，都再再訴說著GT-R50一脈承襲Skyline在車壇傳奇不朽的血統。除了汽車外，同樣象徵日本精準工藝的Seiko集團也在旗下高級機械錶品牌Grand Seiko推出紀念錶款，用時間一齊見證歷史。

GT-R50車色原廠用上名為Liquid Kinetic Gray灰色車色為主軸，搭配Energetic Sigma Gold金色點綴。車尾由後檔開始一路延伸到車尾的大範圍金色烤漆，如同日本武士的鎧甲披風，在沉穩中又流露出如皇家般的貴族氣息。

除了豐厚的歷史情感外，GT-R50不凡的身價更因為它是一台不折不扣的超級跑車。GT-R50動力調校由Nismo賽車團隊操刀。累積豐富的GT3賽事經驗，Nismo團隊發揮職人精神，將原本性能即相當剽悍的3.8升V6 VR38DETT引擎升級強化。

此外像是曲軸、凸輪軸、活塞、渦輪、中冷器、變速箱、差速器等組件，加上車尾處的電動升降尾翼，全都以準賽車的規格升級。讓原本585匹的馬力暴增自720匹，扭力峰值也來到780 Nm的驚人境界。

為了對應暴增的動力表現，GT-R50輪圈也升級到21吋，並搭配米其林最高等級的PSS超跑胎。同時如Bilstein電子懸吊系與Brembo煞車組也一併上身。若仔細觀察還會發現，為了降低風阻，後視鏡造型帶有飛機後尾翼的元素，同時側裙也使用上更為輕盈的碳纖維材質，細節處亦可見其用心。

雖然GT-R50擁有直接下賽道競速的本事，不過設計團隊不想就此狹隘了路線。車艙內使用大量的碳纖維、義大利頂級皮革與Alcantara麂皮相互交織而成。同時為與車身線條相呼應，在冷氣出風口、飾板處還細膩的以金色線條貫穿，如同加官晉爵的金腰帶般，更添豪奢風情。

限量五十台的GT-R50原為歐美地區所生產，不過裕隆日產表示若台灣車迷真有意願購買，會盡力替車迷爭取配額。

展出資訊：

Nissan Crossing:

時間: 10月15日至11月25日 (10 a.m. – 8 p.m.)

地點: Nissan Crossing in Ginza, Tokyo

電話: 03-3573-0523