繼年初Toyota、Nissan汽車相繼宣布推出歐洲柴油市場後，現在又有兩家日系車廠未來不再供應柴油動力選項，分別是Suzuki以及三菱（Mitsubishi）汽車。在福斯集團爆發柴油廢氣排放不符規範的影響下，不止日系車廠連當地歐洲車廠都對柴油引擎的未來不看好，直接取消供應外更改以其他動力來填補銷售空缺。繼Toyota、Nissan汽車後，Suzuki以及Mitsubishi也決定要退出歐洲柴油乘用車市場。 圖／Suzuki、Mitsubishi提供日經亞洲評論《Nikkei Asian Review》報導，Suzuki汽車已經確認將在今年底前停止銷售柴油車型，同時早在今年夏天位於匈牙利的新車生產基地，就已經停止生產柴油動力，未來所有新車型也都不再有柴油引擎選項。事實上這項決定對於Suzuki汽車在歐洲市場的銷售影響甚小，因為柴油動力的銷售比占不到10％。 Suzuki汽車已經確認將在今年底前於歐洲停止銷售柴油車型。 圖／Suzuki提供至於三菱汽車柴油動力的退場機制就和Suzuki汽車有些不同，從今年第一季的銷售數據來看，三菱汽車約有30％的柴油銷售，不過現行SUV與一般乘用車款已經從德國、英國等市場取消柴油動力選項，未來歐洲其他地區也會陸續跟進。不過皮卡車（Pickup）仍需搭載扭力充沛的柴油引擎，因此暫時不會這麼快在歐洲市場消失。不同SUV與一般乘用車，皮卡仍需要扭力充沛的柴油引擎加持，因此三菱皮卡車短時間內仍會繼續配置柴油動力。 圖／Mitsubishi提供特別的是，在Toyota、Nissan、Suzuki以及三菱汽車決定退出歐洲乘用車柴油市場後，Mazda則尚未有相關類似訊息傳出，以英國市場為例Mazda3、Mazda6以及休旅車CX-5都還有2.2L SKYACTIV-D渦輪柴油動力選項，且Mazda6還是剛推出的小改款車型，看來短時間內Mazda汽車是不會有退出歐洲柴油乘用車市場的計畫。小改款Mazda6依然提供柴油動力可選，顯示Mazda短時間內仍不會放棄歐洲柴油車市場。 圖／Mazda提供
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