身為Mazda汽車最重要的休旅產品CX-5，現行第二代不僅行銷全球120個國家更占品牌總銷量的25％。繼年中傳出新年式Mazda CX-5將追加動力更充沛的2.5T渦輪引擎後，日本當地終於在10月11日確認消息並開放預售。當中除了新增2.5T汽油渦輪引擎外，進化版G-Vectoring Control Plus、柴油動力新增手排車型也是亮點之一。
除新增2.5T汽油渦輪引擎外，進化版G-Vectoring Control Plus、柴油動力新增手排車型也是新年式日規Mazda CX-5的亮點。 圖／Mazda提供日規新年式Mazda CX-5這次順應市場需求，追加排氣量2,488c.c.直列四缸燃油直噴渦輪增壓引擎，可輸出230ps最大馬力及42.8kgm峰值扭力表現，並搭配SKYACTIV-DRIVE六速手自排變速系統。同時提供25T L Package以及25T Exclusive Mode兩種車型，並都能選擇2WD前驅或4WD四輪驅動車型。
Mazda的2.5L直列四缸燃油直噴渦輪增壓引擎，具備230ps最大馬力及42.8kgm峰值扭力輸出。 圖／Mazda提供日規新年式Mazda CX-5還搭載進化版的G力導引控制技術（G-Vectoring Control Plus），原G-Vectoring Control系統能在車輛過彎時針對四輪適時適加／減速，以增加前／後輪重力負載讓車輛加強前／後輪抓地力使過彎更流暢。G-Vectoring Control Plus則能在方向盤回正的當下，再適時給予輔助，達到最完美的車身動態回饋。
進化版G-Vectoring Control Plus，則是針對車輛過彎後方向盤回正時再進行輔助，使車輛動態更平穩順暢。 圖／Mazda提供手排車型目前縱使已經成為汽車市場邊緣選項，不過日規新年式Mazda CX-5仍針對扭力充沛的2.2L渦輪柴油車型，追加SKYACTIV-MT六速手排傳輸系統，並具備2WD前驅和4WD四輪驅動車型可用。至於這具排氣量2,188c.c.的直列四缸渦輪柴油引擎，則能提供190ps最大馬力及45.9kgm峰值扭力輸出。
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