又一汽車品牌退出! Suzuki以1元轉讓股權撤出中國

Suzuki Vitara 。 摘自長安鈴木

由於中國汽車市場的演變,使得用車習慣逐漸從小型都會車到轎車,後更至休旅車和跨界車種,甚至連豪華車款都已經在中國市場的銷售報表內,而日本Suzuki汽車幾經考慮,被迫退出中國市場。

中國汽車市場已經朝向大型、豪華化的消費型態邁進。 摘自長安鈴木
中國汽車市場已經朝向大型、豪華化的消費型態邁進。 摘自長安鈴木

日本Suzuki汽車一項以製造小型車聞名,如今隨著中國市場的演變,中國消費者愈來愈往大型車輛,甚至豪華品牌車型選購,Suzuki在中國的銷售環境愈來愈艱鉅,使得Suzuki不得不做這樣的決定。

「大約25年前,我們在中國推出了Alto,從那時我們就致力於培育中國市場。然而由於中國市場向大型汽車轉移,我們決定將所有股權轉讓給長安汽車。」Suzuki董事長Osamu Suzuki鈴木修表示。

微型車Suzuki Alto。 摘自長安鈴木
微型車Suzuki Alto。 摘自長安鈴木

在9/4日,日本Suzuki汽車與長安汽車達成協議,以1元人民幣收購日本Suzuki所擁有長安鈴木的全數50%股權,等全數收購完成後,長安汽車將會擁有100%長安鈴木的股權。

然而日本Suzuki仍然會將Suzuki車型的生產和銷售許可授權給長安鈴木,因此長安鈴木的整體的產線與銷售並不會有任何影響。

雖然Suzuki退出中國市場,但他們真正的戰場在更往南的印度身上,Suzuki很有信心的表示,我們有完整的計畫,目標要在2030年將印度的銷量提高到每年500萬輛的規模。

Suzuki一向以製造高品質小車聞名。 摘自Suzuki
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