“新”混種牛魔王Toyota Supra駕駛艙似乎少了一味
上周BMW於圓石灘車展，發表了全新Z4這輛雙門雙座的敞篷跑車，似乎獲得不錯的迴響，同時，作為共同平台下的雙生車種Toyota Supra就更引人遐想了，但這日皮德骨的Supra真的有日本味嗎？
新Supra的外觀偽裝照我們看到都膩了，今天來看點內裝解解膩。先從已發表的BMW Z4車室看起，作為雙門雙座的跑車，Z4的空間雖然沒有像某些車款那麼的狹小，但也談不上多寬裕，不過有鑒於新世代Z4內裝鋪陳並沒有那麼戰鬥化，相對之下無論視覺、體感上都還不這麼緊繃。
回到Toyota Supra身上，在看新一代Supra內裝的偽裝照之前呢，先來撇一眼上一代Supra的內裝。上一代Supra的內裝完全就是日本90年代跑車的風格，十足駕駛導向的座艙，不管是排檔座、中控台、中控按鈕、儀表板通通都是面朝駕駛，彷彿就像賽車座艙一樣將你包覆，副駕駛座幾乎什麼都看不到，充滿濃濃的戰鬥氣息。
那麼回過頭來看看新Supra的內裝，非常平面，沒有什麼特別驚艷的座艙設計，甚至連一點駕駛導向的格局也沒有，然後再看到那支「非常BMW」的排檔桿，不僅讓人懷疑，這真的是「Toyota Supra」嗎？豐田真的有自主設計嗎？
但事實就是如此，在共同平台開發下的車款，除了車身規格相近外，內裝風格勢必也不會相差太多。但相較於上一代Supra是一台2+2 GT跑車的設定，這次與BMW Z4共同開發的新一代Supra則是走純雙座跑車的路線，軸距甚至比自家Toyota 86還要短，且底盤動力全數採用BMW系統，只有入門版本2.0T才採用豐田自家的4缸引擎，這也難怪死忠的Supra車迷只承認上一代才是正統的牛魔王，這新的一代就只是名稱一樣，事實上儼然是一輛全新的車種了。
車訊最前線
延伸閱讀
最新文章
熱門新聞
