眾所矚目的BMW Z4這個月在加州圓石灘車展(Pebble Beach Concours d’Elegance)重磅回歸，除了帶來嶄新的外型與底盤外，最大的改變就是回歸車系最初的軟頂敞篷設計，這項改變對於喜歡正統軟頂敞篷的消費者來說無疑是一大福音，但喜歡硬頂的人呢？
關於Z4軟頂與硬頂的區別，就得從BMW Z車系開始說起，自1989年BMW推出Z1軟頂敞篷跑車後，Z系列一直都是維持著軟篷雙座的小跑車設定，包括接替Z1的Z3、高價並限量販售的Z8、到近代的E85 Z4都還是維持軟篷的設計，一直到同一世代的E86車型才推出了硬頂車型，E85/E86 Z4也是唯一代軟硬頂都有的設計。
不過好景不常，到了2009年推出了第五代E89 Z4後，BMW選擇只為這個車系留下硬頂敞篷的車型，且產品週期一直延續到2016年才停產。一直到今年2018年8月在圓石灘發表的全新第6代G29 Z4後，才又回歸軟篷的設計。
BMW有沒有可能再度採取「軟硬兼施」的策略呢？目前還沒有任何消息，雖然大家對於Z4硬頂的樣子應該不陌生，也很容易想像的出來，但X-Tomi Design已經等迫不及待先為大家設計新Z4硬頂概念的樣子！跟你想的差不多嗎？
其實與其對於硬頂Z4有憧憬，倒不如耐心稍待片刻，因為與Z4採用共同底盤與動力配置的硬頂雙門跑車(應該不能說硬頂 因為無法開篷)，全新一代Toyota Supra也即將發表，有在追蹤車訊的朋友應該相當熟悉，這次的Supra與Z4是使用同一個平台生產的車型，差別在於外型與德日兩家車廠的調教不同，本質上還是同一個媽生的，而Supra在今年屢屢賣關子不發表，如今兄弟車Z4已經推出，想必這款Z4「硬頂」雙生版本，距離發表也應該不遠矣。
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