BMW Z4回歸軟篷 那喜歡硬頂的人怎麼辦?

新世代BMW Z4 M40i搭載3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎。 摘自BMW
新世代BMW Z4 M40i搭載3.0升直列六缸渦輪增壓汽油引擎。 摘自BMW

眾所矚目的BMW Z4這個月在加州圓石灘車展(Pebble Beach Concours d’Elegance)重磅回歸,除了帶來嶄新的外型與底盤外,最大的改變就是回歸車系最初的軟頂敞篷設計,這項改變對於喜歡正統軟頂敞篷的消費者來說無疑是一大福音,但喜歡硬頂的人呢?

全新世代BMW Z4回歸軟篷設計。 摘自BMW
全新世代BMW Z4回歸軟篷設計。 摘自BMW

關於Z4軟頂與硬頂的區別,就得從BMW Z車系開始說起,自1989年BMW推出Z1軟頂敞篷跑車後,Z系列一直都是維持著軟篷雙座的小跑車設定,包括接替Z1的Z3、高價並限量販售的Z8、到近代的E85 Z4都還是維持軟篷的設計,一直到同一世代的E86車型才推出了硬頂車型,E85/E86 Z4也是唯一代軟硬頂都有的設計。

BMW Z車系的始祖BMW Z1。 摘自BMW
BMW Z車系的始祖BMW Z1。 摘自BMW

不過好景不常,到了2009年推出了第五代E89 Z4後,BMW選擇只為這個車系留下硬頂敞篷的車型,且產品週期一直延續到2016年才停產。一直到今年2018年8月在圓石灘發表的全新第6代G29 Z4後,才又回歸軟篷的設計。

E85/E86 時期的BMW Z4 軟硬頂都有。 摘自BMW
E85/E86 時期的BMW Z4 軟硬頂都有。 摘自BMW

E89世代的 Z4僅有硬頂車型。 摘自BMW
E89世代的 Z4僅有硬頂車型。 摘自BMW

BMW有沒有可能再度採取「軟硬兼施」的策略呢?目前還沒有任何消息,雖然大家對於Z4硬頂的樣子應該不陌生,也很容易想像的出來,但X-Tomi Design已經等迫不及待先為大家設計新Z4硬頂概念的樣子!跟你想的差不多嗎?

圖上:以Z4概念車設計的硬頂車型、圖下:以Z4量產車車計的硬頂車型。 摘自X-T...
圖上:以Z4概念車設計的硬頂車型、圖下:以Z4量產車車計的硬頂車型。 摘自X-Tomi Design

其實與其對於硬頂Z4有憧憬,倒不如耐心稍待片刻,因為與Z4採用共同底盤與動力配置的硬頂雙門跑車(應該不能說硬頂 因為無法開篷),全新一代Toyota Supra也即將發表,有在追蹤車訊的朋友應該相當熟悉,這次的Supra與Z4是使用同一個平台生產的車型,差別在於外型與德日兩家車廠的調教不同,本質上還是同一個媽生的,而Supra在今年屢屢賣關子不發表,如今兄弟車Z4已經推出,想必這款Z4「硬頂」雙生版本,距離發表也應該不遠矣。

圖左為全新Toyota Supra,圖右為全新BMW Z4。 摘自Carscoo...
圖左為全新Toyota Supra,圖右為全新BMW Z4。 摘自Carscoops

Toyota Supra不斷被拍到測試車。 摘自carscoops
Toyota Supra不斷被拍到測試車。 摘自carscoops

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