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BMW 前驅底盤 M140i紐柏林現蹤 會使用xDrive嗎?

全新M140i由前驅底盤所打造。 摘自Motor1

大家都知道下一代的BMW 1 Series將會採用UKL前驅平台所打造,但自從3月放出消息至今都未再有任何風聲,過了5個月後,在紐柏林賽到終於見到了全新1 Series的身影。

以往1 Series都是以後輪驅動為主,也造就了BMW為人稱道的後驅鋼砲的特性,但這次採用了UKL平台後勢必要改為以前輪驅動為主,讓許多堅持後驅經典傳統的BMW粉絲感到相當失望。但也因為採用了UKL平台,讓車身軸距也都跟著放大了一號,對於車室空間也有加分的作用。

明顯看出軸距較上一代增加了不少。 摘自Motor1
明顯看出軸距較上一代增加了不少。 摘自Motor1

這次被捕捉到的1 Series從排氣管式樣到輪圈、卡鉗,幾乎可以確認就是下一代的M140i,雖然新一代的M140i少了後驅配置,甚至連引擎都會從3.0升直列6缸更改為2.0升直列4缸,不過動力方面仍然會維持一定水準,能提供320-340hp的馬力輸出,預計也有可能加入BMW的xDrive四驅系統。

運動風格極高的雙邊單出排氣管設計。 摘自Motor1
運動風格極高的雙邊單出排氣管設計。 摘自Motor1

雖然改為前輪驅動底盤,但放眼望向同級競爭對手,不管是Audi S3以及即將出現的Mercedes-AMG A35,皆是採用以前輪驅動平台為基礎的全時四輪驅動設定,有誰敢說他們操控性不夠好?可想而知BMW也會挑戰這一級距。

這次M140i前臉則是完全偽裝,沒有露出一點線條。 摘自Motor1
這次M140i前臉則是完全偽裝,沒有露出一點線條。 摘自Motor1

上個月BMW M部門的老闆Frank Van Meel在接受採訪時表示,「這是一項重大的挑戰,我們希望能將M140i打造的和每一台MPower車子一樣有樂趣,但這應該只有後驅車才能達到,所以關於前驅M的這件事,無疑是我們最大的挑戰」。

輪圈和卡鉗式樣也是M Performance專屬。 摘自Motor1
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