BMW

BMW 前驅底盤 M140i紐柏林現蹤 會使用xDrive嗎?

全新M140i由前驅底盤所打造。 摘自Motor1

大家都知道下一代的BMW 1 Series將會採用UKL前驅平台所打造,但自從3月放出消息至今都未再有任何風聲,過了5個月後,在紐柏林賽到終於見到了全新1 Series的身影。

以往1 Series都是以後輪驅動為主,也造就了BMW為人稱道的後驅鋼砲的特性,但這次採用了UKL平台後勢必要改為以前輪驅動為主,讓許多堅持後驅經典傳統的BMW粉絲感到相當失望。但也因為採用了UKL平台,讓車身軸距也都跟著放大了一號,對於車室空間也有加分的作用。

明顯看出軸距較上一代增加了不少。 摘自Motor1
明顯看出軸距較上一代增加了不少。 摘自Motor1

這次被捕捉到的1 Series從排氣管式樣到輪圈、卡鉗,幾乎可以確認就是下一代的M140i,雖然新一代的M140i少了後驅配置,甚至連引擎都會從3.0升直列6缸更改為2.0升直列4缸,不過動力方面仍然會維持一定水準,能提供320-340hp的馬力輸出,預計也有可能加入BMW的xDrive四驅系統。

運動風格極高的雙邊單出排氣管設計。 摘自Motor1
運動風格極高的雙邊單出排氣管設計。 摘自Motor1

雖然改為前輪驅動底盤,但放眼望向同級競爭對手,不管是Audi S3以及即將出現的Mercedes-AMG A35,皆是採用以前輪驅動平台為基礎的全時四輪驅動設定,有誰敢說他們操控性不夠好?可想而知BMW也會挑戰這一級距。

這次M140i前臉則是完全偽裝,沒有露出一點線條。 摘自Motor1
這次M140i前臉則是完全偽裝,沒有露出一點線條。 摘自Motor1

上個月BMW M部門的老闆Frank Van Meel在接受採訪時表示,「這是一項重大的挑戰,我們希望能將M140i打造的和每一台MPower車子一樣有樂趣,但這應該只有後驅車才能達到,所以關於前驅M的這件事,無疑是我們最大的挑戰」。

輪圈和卡鉗式樣也是M Performance專屬。 摘自Motor1
輪圈和卡鉗式樣也是M Performance專屬。 摘自Motor1

BMW

BMW iX1、iX2新年式登場!導入SiC逆變器續航突破500公里

BMW iX1、iX2新年式登場!導入SiC逆變器續航突破500公里

美乳女神Sydney Sweeney加持 粉紅BMW Z3電影道具車登拍賣

美乳女神Sydney Sweeney加持 粉紅BMW Z3電影道具車登拍賣

BMW標準版M2搭載 M Performance Track Kit 紐北刷出 7 分 25 秒新紀錄

BMW標準版M2搭載 M Performance Track Kit 紐北刷出 7 分 25 秒新紀錄

延伸閱讀

BMW iX1、iX2新年式登場!導入SiC逆變器續航突破500公里

BMW iX1、iX2新年式登場!導入SiC逆變器續航突破500公里

美乳女神Sydney Sweeney加持 粉紅BMW Z3電影道具車登拍賣

美乳女神Sydney Sweeney加持 粉紅BMW Z3電影道具車登拍賣

傳統豪車保值神話破滅!中國中古市場暴跌,百萬車款變代步價

傳統豪車保值神話破滅!中國中古市場暴跌,百萬車款變代步價

致敬十週年傳奇!BMW M2雙特仕版限量上市、四驅M xDrive展開預售

致敬十週年傳奇!BMW M2雙特仕版限量上市、四驅M xDrive展開預售

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅