日規Lexus UX 第四季將登場 台灣11月底接力發表!

全新日規Lexus UX將在今年十一月正式發表。 摘自Lexus

Lexus全新小型跨界休旅UX,在今年三月日內瓦車展首發後,緊接著又在三月底的紐約車展揭露引擎動力規格,而日前Lexus也在日本官網預告了這款豪華小休旅,將在今年十一月於日本發表,不免令人期待台灣市場的導入時程。

全新Lexus UX是Lexus首次採用Toyota集團,最新的GA-C模組化平台的車款,這個平台能夠使UX保持最佳的車身重心,並有助於操控上的表現。而UX車身尺碼分別為長4,495mm、寬1,840mm、高1,520mm,軸距則為2,640mm。

Lexus UX。 摘自Lexus
Lexus UX。 摘自Lexus

雖然日本Lexus官網並未對動力規格多做說明,但有鑑於早先在美國公佈的車型編成可猜測,日規UX至少會有搭載2.0升四缸缸內直噴自然進氣汽油引擎、搭配Direct Shift-CVT無段變速箱的UX200車型,其最大馬力為168hp/20.9kgm。

美規Lexus UX僅有UX200與UX250h兩種動力車型。 摘自Lexus
美規Lexus UX僅有UX200與UX250h兩種動力車型。 摘自Lexus

至於搭載新世代2.0升Hybrid油電系統,採用eAWD四輪驅動系統的UX250h,因應日本市場對於油電車的高接受度與市佔率,導入UX250h車型的機率可說是相當高。

摘自Lexus
摘自Lexus

此外,日規UX亦導入了全新Lexus Safety System+ 2.0主動式安全系統,包括可偵測日間單車騎士及夜間行人的PCS預警式防撞系統、DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示、LTA車道循跡輔助系統、RSA道路標示辨識系統、AHB智慧型遠光燈自動切換系統等。

日規Lexus UX導入了全新Lexus Safety System+ 2.0主動式安全系統。 摘自Lexus
日規Lexus UX導入了全新Lexus Safety System+ 2.0主動式安全系統。 摘自Lexus

除了最新的LSS+ 2.0外,日規UX也配備了CoDrive副駕駛輔助系統,將LTA車道循跡輔助系統與LDA車道偏離警示,整合在DRCC雷達感應式車距維持定速系統後,可根據駕駛者在道路上的行駛意圖自動進行轉向操作,提供更為出色的主動安全輔助。

日規UX也配備了CoDrive副駕駛輔助系統。 摘自Lexus
日規UX也配備了CoDrive副駕駛輔助系統。 摘自Lexus

至於台灣市場的導入時間,據其他國內媒體表示,全新Lexus UX預計將在今年第四季發表(約莫介於十一月底至十二月初),屆時敬請鎖定發燒車訊的後續報導。

全新Lexus UX也預計在今年第四季導入台灣。 摘自Lexus
全新Lexus UX也預計在今年第四季導入台灣。 摘自Lexus

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