都會跨界休旅席捲歐洲市場，今年上半年就賣出124萬輛成績占總市場的14％。不過放眼10年前，誰會知道現在都會跨界會成為新秀級距，甚至2010年瑞士日內瓦車展時，Nissan就率先推出Juke進軍市場，並隨後進口到全球各市場販售。至今已問世8年之久，原廠也決定將重新調整銷售腳步。
其實Nissan Juke已經問世8年，是該要進行產品銷售策略的調整。 圖／Nissan提供日前外媒《Automotive News》報導，Nissan Juke已經從美國銷售陣容中消失，代表退出此市場。雖說都將原因歸咎於銷量嚴重衰退所致，但其實早在今年5月Nissan就已經確認Kicks將會接替Juke的銷售位置，尤其Juke是由英國Sunderland廠生產製造，就運輸成本來說墨西哥製的Kicks當然更具優勢。
早在今年5月，美國Nissan就已經確認Kicks將接替Juke銷售位置計畫。 圖／Nissan提供回顧8年前，當市場小型跨界休旅級距尚未成形時，Nissan Juke亮後後就掀起一股討論話題，充滿前衛跑格的造型下，很快就成為全球焦點並陸續導入到各市場販售（包括台灣）。但也因為Nissan Juke問世許久且僅在2014年時進行小改，加上後繼競爭對手追趕，才導致近年美國市場的銷售表現不盡人意。
2010年瑞士日內瓦車展問世的Nissan Juke，前衛的外型就算擺在現行都會跨界休旅市場中仍不顯老態。 圖／Nissan提供至於全新第二代Nissan Juke的改款消息從2-3年前就已經傳出，甚至2015年德國法蘭克福車展推出的Gripz Concept概念車也被視為外型設計藍本。只是到了2018年新車不僅沒有推出，日前英國Sunderland廠更慶賀第100萬輛Juke生產下線，究竟還要賣幾年才會改朝換代呢？相信這1-2年內就會有答案。全新第二代Nissan Juke其實已經傳言多年，甚至2015年德國法蘭克福車展推出的Gripz Concept概念車，更被視為設計藍本。 圖／Nissan提供
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