第4代Ford Focus於4月正式發表後，在世界各地廣受好評，這也讓大家對於新世代的Focus RS有更多的遐想，但Ford要大家別著急，在Focus RS誕生之前，我們還有Ford performance二當家Focus ST呢！
對於性能迷或者是鋼砲迷來說，Focus ST一直以來都是入門鋼跑的首選，夠用且不至於難操控的動力、低調的外型、親民的售價、純手排的駕馭，也能讓普羅大眾得到充足的駕駛樂趣。
也因為如此，Focus ST也就不能越矩頂頭大哥Focus RS的風采，因此新一代Focus ST將不會搭載現行RS的2.3 EcoBoost渦輪增壓引擎，而是繼續採用2.0 EcoBoost的型號加以調教；而先前傳聞會使用更小一號的1.5 EcoBoost三缸引擎來做為Focus ST新動力單元的消息，則已經被原廠工程師否決，他們還是認為ST車型還是使用四缸引擎更為合適！
以往的Focus ST、RS車系一律都只採用手排變速箱(小改的三代 Focus ST TDCi有配雙離合器)，以確保操駕時能更自主更富駕駛樂趣，但這次Ford決定把自排變速箱放在新的Focus ST上，有可能是最新8速、或是10速變速箱、亦或是採用雙離合器自手排變速箱增加換檔速度？目前仍然是未知數。
而現行的Focus ST則是搭載2.0 EcoBoost渦輪增壓引擎、6速手排，有著252hp最大馬力37.3kgm最大扭力，前麥花臣後多連桿的4輪獨立懸吊，就足以在同級距中佔有一席之地；若下一代ST改為自排變速箱增添了方便性，或許也能吸引另一批喜歡自排的消費者也說不定。
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