日本正式發表!全新第四代Suzuki Jimny資訊全都露

全新第四代Suzuki Jimny終於在日本當地時間7月5日正式發表。 圖/Suzuki提供

經過一連串的網路偷拍走漏、官方網站搶先上線後,全新第四代Suzuki Jimny在7月5日於日本正式發表。這次終於能完全一探新Suzuki Jimny全部的規格與配備,同時日本當地也開出Jimny車型145.8萬日幣(約40.3萬元台幣)、Jimny Sierra車型176.04萬日幣(約48.7萬元台幣)起的建議售價。

日本當地開出Jimny車型145.8萬日幣(約40.3萬元台幣)、Jimny Sierra車型176.04萬日幣(約48.7萬元台幣)起的建議售價。 圖/Suzuki提供
日本當地開出Jimny車型145.8萬日幣(約40.3萬元台幣)、Jimny Sierra車型176.04萬日幣(約48.7萬元台幣)起的建議售價。 圖/Suzuki提供

在日本市場新Suzuki Jimny分為Jimny以及Jimny Sierra兩種車型,最大的差異就是車寬與銷售定位,Jimny車身尺碼為3395x1475x1725mm、軸距2250mm,屬於日本K Car規範的車款。因此動力搭載新0.66L直列三缸渦輪增壓引擎,具備64ps最大馬力及9.8kgm峰值扭力輸出表現,並搭配4速自排或5速手排

新Suzuki Jimny車身尺碼為3395x1475x1725mm、軸距2250mm,屬於日本K Car規範的車款。 圖/Suzuki提供
新Suzuki Jimny車身尺碼為3395x1475x1725mm、軸距2250mm,屬於日本K Car規範的車款。 圖/Suzuki提供

日本當地K Car規範的動力搭載新0.66L直列三缸渦輪增壓引擎,具備64ps最大馬力及9.8kgm峰值扭力輸出表現。 圖/Suzuki提供
日本當地K Car規範的動力搭載新0.66L直列三缸渦輪增壓引擎,具備64ps最大馬力及9.8kgm峰值扭力輸出表現。 圖/Suzuki提供

至於Jimny Sierra則是比較接近海外販售的規格,透過前、後保桿以及車身輪拱的設計改變,使車身尺碼拓展到3550x1645x1730mm、軸距2250mm的境界。動力改搭載排氣量更大的1.5L直列四缸自然進氣汽油引擎,最大馬力為102ps、峰值扭力13.3kgm,也相同具備5速手排以及4速自排兩種變速箱可選。

Suzuki Jimny Sierra較接近海外市場販售規格,車身尺碼拓展到3550x1645x1730mm、軸距2250mm表現。 圖/Suzuki提供
Suzuki Jimny Sierra較接近海外市場販售規格,車身尺碼拓展到3550x1645x1730mm、軸距2250mm表現。 圖/Suzuki提供

全新開發的1.5L直列四缸自然進氣汽油引擎,最大馬力為102ps、峰值扭力13.3kgm,預計會是未來海外市場銷售的動力規格。 圖/Suzuki提供
全新開發的1.5L直列四缸自然進氣汽油引擎,最大馬力為102ps、峰值扭力13.3kgm,預計會是未來海外市場銷售的動力規格。 圖/Suzuki提供

日本Suzuki表示,縱使Jimny為全新車型但仍依循過往世代精神所打造,如持續使用非承載式梯形大樑底盤結構,在全新設計後在車架之間加入的「X」補強結構,使車體強度比舊款提升1.5倍,同時連結車身之間的減震橡膠也全新設計,並採用新三連桿式懸吊系統,來提升乘坐舒適性與操控性。

全新設計的梯形底盤結構,在車架之間加入的「X」補強結構,使車體強度比舊款提升1.5倍,同時連結車身之間的減震橡膠也採全新設計。 圖/Suzuki提供
全新設計的梯形底盤結構,在車架之間加入的「X」補強結構,使車體強度比舊款提升1.5倍,同時連結車身之間的減震橡膠也採全新設計。 圖/Suzuki提供

為適應Jimny的使用環境,動力方面除搭載特殊調校的0.66L直列三缸渦輪增壓引擎外,Jimny Sierra的1.5L直列四缸汽油引擎則是全新開發,具備重量輕、體積小、油耗出色以及動力輸出更優異等特性,在日本最新WLTC油耗測試規範下,Jimny Sierra的平均油耗表現為15.0km/L、Jimny為16.2km/L(皆為手排)。

日本WLTC油耗測試下新Suzuki Jimny Sierra的平均油耗表現為15.0km/L、Jimny為16.2km/L。 圖/Suzuki提供
日本WLTC油耗測試下新Suzuki Jimny Sierra的平均油耗表現為15.0km/L、Jimny為16.2km/L。 圖/Suzuki提供

現行新車完善的安全防護系統在新Jimny上也沒有少,除全車型標配6具防護氣囊、ESP電子車身穩定系統外,Suzuki Safety Support車型更配上前方行人與車輛的警示暨自動煞車防護系統、前方障礙物起步輔助系統(限自排車)、車道偏離警示系統、標誌識別功能以及駕駛疲勞警示系統等。

新Suzuki Jimny除全車型標配6具防護氣囊、ESP電子車身穩定系統外,Safety Support車型更加入許多最新的安全防護科技配備。 圖/Suzuki提供
新Suzuki Jimny除全車型標配6具防護氣囊、ESP電子車身穩定系統外,Safety Support車型更加入許多最新的安全防護科技配備。 圖/Suzuki提供

新Suzuki Jimny從裡到外、包括動力與車體架構等,其實都是全部重新設計過的。不僅要讓新Suzuki Jimny延續過往越野硬派格調,同時也提供更多的駕乘舒適性。順著現行休旅熱潮,想必Suzuki Jimny未來應該會有不錯的銷售表現。至於台灣市場,相信最快也要等到明年初才有機會見到實車。

新Suzuki Jimny延續過往越野硬派格調,同時也提供更多的駕乘舒適性。 圖/Suzuki提供
新Suzuki Jimny延續過往越野硬派格調,同時也提供更多的駕乘舒適性。 圖/Suzuki提供

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