正宗平民跑車Toyota 86 GR Sport讓你通勤玩樂無負擔

Toyota 86目前品牌主力跑車。 摘自Toyota
Toyota 86目前品牌主力跑車。 摘自Toyota

說到Toyota最富駕駛樂趣的車款,就屬86這台小跑車為主了,而Toyota新成立的運動部門GR「Gazoo Racing」當然不會放過升級這輛車的機會,推出了入門版本Toyota 86 GR Sport,不用高負擔也能享受操駕樂趣。

GR等級劃分 根據需求選購

其實86並不是第一次出現GR系列車型,早於2016年就曾少量販售等級最高、調教也最為競技的86 GRMN車型100輛左右。2017年更是推出次階的86 GR,而2018更是推出更入門的86 GR Sport來滿足一般消費者的胃口。

GRMN為限量、高競技化車款,再下來的GR、GR Sport則愈偏向日常使用。 ...
GRMN為限量、高競技化車款,再下來的GR、GR Sport則愈偏向日常使用。 摘自Toyota

86 GR Sport主要是延續86 GR的外觀套件,前保桿下方與側邊都裝有擾流版,加強空氣力學作用,並配有brembo製17吋對向前四後二卡鉗與通風煞車碟盤、17吋鍛造鋁圈(215/45 R17)。

內裝部份有鑲嵌GR字樣的3輻式跑車方向盤、 GR徽飾的白底跑車化儀表板、GR式樣7吋螢幕導航主機,並且有6速自排及6速手排可以做選擇。

方向盤、儀表板、引擎啟動鈕、煞車系統,全都升級為GR Sport式樣。 摘自To...
方向盤、儀表板、引擎啟動鈕、煞車系統,全都升級為GR Sport式樣。 摘自Toyota

86 GR Sport內裝依舊簡潔素雅,很有性能風味。 摘自Toyota
86 GR Sport內裝依舊簡潔素雅,很有性能風味。 摘自Toyota

86 GR Sport配置包覆性更好的跑車椅。 摘自Toyota
86 GR Sport配置包覆性更好的跑車椅。 摘自Toyota

GR Part套件販售 自主升級不求人

然而這次Toyota GR部門也為了服務之前的86車主,也一併推出「GR Part」套件供舊車主選購,分別提供提供「86 GR」或是「86 GR SPORT」的套件,並且在日本官網也新增86 GR套件編輯器,讓車主可以先預覽自己的86在分別裝上套件前後的差異,有如電玩遊戲般有趣。

限量200台「GR T-Connect」,有導航與賽車計時等豐富功能。 摘自To...
限量200台「GR T-Connect」,有導航與賽車計時等豐富功能。 摘自Toyota

Toyota GR部門於往後也會陸續推出其餘的套件,讓喜愛性能改裝的車主也有原廠的部品選擇,「86 GR SPORT」由於在GR系列車款屬入門車型,售價上相對親民,六速手排版本為日幣378萬(約台幣104萬)、六速自排為日幣384萬6960元(約台幣106萬)。

至於台灣的車主可能就比較可惜,目前還沒有GR Sport進入台灣的消息,可能要再等等了。

GR Sport銘牌。 摘自Toyota
GR Sport銘牌。 摘自Toyota

雖然只有自然進氣200匹馬力,但絲毫不減86的樂趣。 摘自Toyota
雖然只有自然進氣200匹馬力,但絲毫不減86的樂趣。 摘自Toyota

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