豪華跑車大車拼 BMW 8-Series vs Mercedes S-Class vs Lexus LC 你選哪一台？

相隔20年BMW終於再次推出8系列Coupe跑車，作為競爭對手的賓士Mercedes-Benz當然也是以旗下最旗艦的S-Class Coupe正面迎戰，但在遠洋的彼方，日式豪華旗艦跑車Lexus LC 500也不遑多讓，一場頂級豪華GT跑車的戰事將一觸即發！

等等，你可能會有疑問，LC 500和S-Class Coupe、8 Series coupe 根本不是同一等級的競爭對手吧？那可不一定，畢竟LC 500也是豪華GT跑車為訴求，本質上與上述雙B兩台相同，也都是品牌內最頂級Coupe車款，就靜靜的聽我們替你分析下去。

既稱為跑車性能出色是必須的

雖然三台車都有2噸或近乎2噸的重量，不過就動力數據來看雙B兩台渦輪增壓都有超過70kgm的扭力數據，倒是不用太擔心有重拖的情形，而LC 500則是在於車體較輕，即使沒有渦輪增壓依舊能維持不錯的加速數據，至於全新的M850i則是受惠於xDrive以及動力較大的緣故，因此在加速方面略勝另外兩台車一籌。

絕美轎跑吸睛豪華度一拜

開著名貴的轎跑車在街上，當然就是想吸引眾人的目光，此時外觀的吸睛程度就相當重要了，但就筆者觀感而言，S 560 Coupe的外觀似乎是這三台車裡較難吸引目光的，雖然開著一台5米長的大賓士雙門跑車要不被人注意到都很難，但以賓士這個世代的家族化設計，從C Coupe開始就非常美，到E Coupe還行，但到了S Coupe整體還是長的差不多的狀況下，一般不懂車的路人，也許眼光也就是那麼輕輕帶過了……

那Lexus LC 500就不太一樣了，外觀完完全全承襲LF-LC概念車，甚至一點改動也沒有就照著概念車的鈑件打造出來，又低又寬的車身造型，搭配上車身上許多誇張前衛的線條，富層次感的L型尾燈則頗具科技感，以及大到不能再大的紡錘型水箱護罩，開在路上絕對吸睛度百分百。

最新發表的M850i則是有一個突破性的外觀線條設計，雖然整體看來還是一台典型的BMW，但重新設計的雙腎水箱護罩改為銳角狀，刻意拉長面積的頭尾燈具，配合上肌肉線條滿點的車身鈑件與Coupe車頂，不看Logo的情況下還以為是哪一台美國肌肉跑車出現。雖然老Bimmer們都說舊8系列還是比較好看，但不可否認的這台新的M850i的確將BMW的外觀設計又往前推了一個世代。

何謂豪華GT轎跑內裝不奢華快活

雖然S 560 Coupe在外觀上略輸，但一打開車門卻是不一樣的境界，相比外觀的樸素，內裝部份就是賓士的強項，集合各項科技於一身的操控介面，雙12.3吋高解析度螢幕所打造出的寬幅數位儀表板與中央螢幕，整合左右觸控按鍵的多功能跑車方向盤。

以及NTG 5.5最新世代COMAND Online系統，具備LINGUATRONIC中文聲控功能，搭配全座艙高質感皮革包覆，NERGIZING舒活套件，整合香氛/負離子空氣清淨/氣氛燈/音樂/座椅通風/熱石按摩等多樣功能，完全就像在自家客廳開車的感覺，賓士在車室氛圍營造，絕對是數一數二。

說到車室奢華，LC 500也不惶多讓，車型LC二字原意為何？就是「Luxury Coupe」在性能之虞也能有絕佳豪華體驗，在LC車內看不到任何大型飾板的設計，整車藉由真皮與Alcantara材質的包覆，更加強化內裝的質感表現，中控上的大螢幕搭載Remote Touch Interface直覺式資訊操控系統，並結合手寫板能夠隨時的應用。值得一提的是LC 500仍保有傳統高級車會搭配的石英鐘，在這數位化年代理可說是相當珍貴的設計。

LC 500的車室顯現出日式風格的匠心獨具，尤其古典的石英鐘最有味道。摘自LEXUS

相對於以往BMW唯人詬病的內裝設計，這次M850i的內裝的確讓人有耳目一新的感受，採用了全新的極簡風格，整體配置一樣還是以駕駛員為導向，雖然外觀看起來並沒有特別之處，但好料都藏在細節裡，導入了Operating System 7.0的10.3吋虛擬儀表板，增大16%投影面積的HUD抬頭顯示器，中控觸控式螢幕則為12.3吋，並導入最新的BMW iDrive系統，另外全車艙均以高級皮革包覆，Bowers & Wilkins音響等等，BMW的豪華度也逐漸提升。