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豪華跑車大車拼 BMW 8-Series vs Mercedes S-Class vs Lexus LC 你選哪一台?

2018-06-25 17:01:13聯合新聞網 記者趙駿宏/綜合報導
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Mercedes
Mercedes-Benz
Lexus
BMW

相隔20年BMW終於再次推出8系列Coupe跑車,作為競爭對手的賓士Mercedes-Benz當然也是以旗下最旗艦的S-Class Coupe正面迎戰,但在遠洋的彼方,日式豪華旗艦跑車Lexus LC 500也不遑多讓,一場頂級豪華GT跑車的戰事將一觸即發!

 摘自Mercedes、BMW、LEXUS
摘自Mercedes、BMW、LEXUS

等等,你可能會有疑問,LC 500和S-Class Coupe、8 Series coupe 根本不是同一等級的競爭對手吧?那可不一定,畢竟LC 500也是豪華GT跑車為訴求,本質上與上述雙B兩台相同,也都是品牌內最頂級Coupe車款,就靜靜的聽我們替你分析下去。

既稱為跑車 性能出色是必須的

圖為三台車的數據整理。 摘自Mercedes、BMW、LEXUS
圖為三台車的數據整理。 摘自Mercedes、BMW、LEXUS

雖然三台車都有2噸或近乎2噸的重量,不過就動力數據來看雙B兩台渦輪增壓都有超過70kgm的扭力數據,倒是不用太擔心有重拖的情形,而LC 500則是在於車體較輕,即使沒有渦輪增壓依舊能維持不錯的加速數據,至於全新的M850i則是受惠於xDrive以及動力較大的緣故,因此在加速方面略勝另外兩台車一籌。

絕美轎跑 吸睛豪華度一拜

開著名貴的轎跑車在街上,當然就是想吸引眾人的目光,此時外觀的吸睛程度就相當重要了,但就筆者觀感而言,S 560 Coupe的外觀似乎是這三台車裡較難吸引目光的,雖然開著一台5米長的大賓士雙門跑車要不被人注意到都很難,但以賓士這個世代的家族化設計,從C Coupe開始就非常美,到E Coupe還行,但到了S Coupe整體還是長的差不多的狀況下,一般不懂車的路人,也許眼光也就是那麼輕輕帶過了……

S-Class則在外觀沒有什麼特殊著墨。 摘自Mercedes
S-Class則在外觀沒有什麼特殊著墨。 摘自Mercedes

車尾與C、E系列並沒有太大的差異。 摘自Mercedes
車尾與C、E系列並沒有太大的差異。 摘自Mercedes

那Lexus LC 500就不太一樣了,外觀完完全全承襲LF-LC概念車,甚至一點改動也沒有就照著概念車的鈑件打造出來,又低又寬的車身造型,搭配上車身上許多誇張前衛的線條,富層次感的L型尾燈則頗具科技感,以及大到不能再大的紡錘型水箱護罩,開在路上絕對吸睛度百分百。

誇張的車頭造型與燈具設計,與概念車如出一轍。 摘自LEXUS
誇張的車頭造型與燈具設計,與概念車如出一轍。 摘自LEXUS

車側紋理勾勒出懸浮式車頂與車尾的特殊線條。 摘自LEXUS
車側紋理勾勒出懸浮式車頂與車尾的特殊線條。 摘自LEXUS

最新發表的M850i則是有一個突破性的外觀線條設計,雖然整體看來還是一台典型的BMW,但重新設計的雙腎水箱護罩改為銳角狀,刻意拉長面積的頭尾燈具,配合上肌肉線條滿點的車身鈑件與Coupe車頂,不看Logo的情況下還以為是哪一台美國肌肉跑車出現。雖然老Bimmer們都說舊8系列還是比較好看,但不可否認的這台新的M850i的確將BMW的外觀設計又往前推了一個世代。

極具肌肉感的一頭巴伐利亞猛獸。 摘自BMW
極具肌肉感的一頭巴伐利亞猛獸。 摘自BMW

車尾的肌理層次也是BMW有史以來最多的。 摘自BMW
車尾的肌理層次也是BMW有史以來最多的。 摘自BMW

何謂豪華GT轎跑 內裝不奢華快活

雖然S 560 Coupe在外觀上略輸,但一打開車門卻是不一樣的境界,相比外觀的樸素,內裝部份就是賓士的強項,集合各項科技於一身的操控介面,雙12.3吋高解析度螢幕所打造出的寬幅數位儀表板與中央螢幕,整合左右觸控按鍵的多功能跑車方向盤。

以及NTG 5.5最新世代COMAND Online系統,具備LINGUATRONIC中文聲控功能,搭配全座艙高質感皮革包覆,NERGIZING舒活套件,整合香氛/負離子空氣清淨/氣氛燈/音樂/座椅通風/熱石按摩等多樣功能,完全就像在自家客廳開車的感覺,賓士在車室氛圍營造,絕對是數一數二。

奢華的座艙,豐富的科技,這就是賓士。 摘自Mercedes
奢華的座艙,豐富的科技,這就是賓士。 摘自Mercedes

說到車室奢華,LC 500也不惶多讓,車型LC二字原意為何?就是「Luxury Coupe」在性能之虞也能有絕佳豪華體驗,在LC車內看不到任何大型飾板的設計,整車藉由真皮與Alcantara材質的包覆,更加強化內裝的質感表現,中控上的大螢幕搭載Remote Touch Interface直覺式資訊操控系統,並結合手寫板能夠隨時的應用。值得一提的是LC 500仍保有傳統高級車會搭配的石英鐘,在這數位化年代理可說是相當珍貴的設計。

LC 500的車室顯現出日式風格的匠心獨具,尤其古典的石英鐘最有味道。 摘自LEXUS
LC 500的車室顯現出日式風格的匠心獨具,尤其古典的石英鐘最有味道。 摘自LEXUS

相對於以往BMW唯人詬病的內裝設計,這次M850i的內裝的確讓人有耳目一新的感受,採用了全新的極簡風格,整體配置一樣還是以駕駛員為導向,雖然外觀看起來並沒有特別之處,但好料都藏在細節裡,導入了Operating System 7.0的10.3吋虛擬儀表板,增大16%投影面積的HUD抬頭顯示器,中控觸控式螢幕則為12.3吋,並導入最新的BMW iDrive系統,另外全車艙均以高級皮革包覆,Bowers & Wilkins音響等等,BMW的豪華度也逐漸提升。

BMW 8 Coupe則是極盡簡約的駕駛導向,好料都在內部。 摘自BMW
BMW 8 Coupe則是極盡簡約的駕駛導向,好料都在內部。 摘自BMW

峰層客群各有所好 頂級工藝奢華享受

經過一長串的評比,相信各位對於這3台豪華GT跑車都有些許的認識,雖然價格上LC 500可能無法跟另外兩台相提並論,不過論吸睛度、豪華度卻一點也不輸給傳統雙B的旗艦車型,青菜蘿蔔各有所好,已經到了這個等級的車款,相信絕對不會讓你失望的!

S 560 Coupe

性能:★★★★☆

外觀:★★★☆☆

豪華度:★★★★★

M850i xDrive

性能:★★★★★

外觀:★★★★☆

豪華度:★★★☆☆

LC 500

性能:★★★☆☆

外觀:★★★★★

豪華度:★★★★☆

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