首度搭載輕油電系統 2019年式Hyundai Tucson歐洲今夏率先上市
三月底正式於紐約車展亮相的Hyundai TUCSON，由於當時是美規版本，雖然發燒車訊曾簡單介紹其美規與歐規的引擎動力，不過，原廠在近日再度釋出了相關訊息，除了宣布小改款Tucson在六月份正式於歐洲投產外，也捎來了全新的動力搭配。
在環保意識日漸抬頭，加上歐洲的排放標準亦日趨嚴格，各車廠皆陸續推出如Hybrid、Plug-in Hybrid等綠能車型，而Hyundai就為了甫小改款的Tucson，裝上了品牌首度擁有的48V Mild Hybrid輕油電動力系統。
Hyundai歐洲區品牌行銷與產品部副總Andreas-Christoph Hofmann表示，藉由Hyundai在歐洲最暢銷的Tucson，在搭載了輕油電系統後，除了可以讓消費者的選擇更加多元化，也代表Hyundai往後會有更多車款將陸續配置這套系統，讓所有的車系更為節能與減少碳排量。
歐規Tucson除了既有的1.6升與2.0升柴油動力，以及1.6升汽油動力(含自然進氣與渦輪增壓)外，在原廠最新釋出的動力規格，也包含將配置於2.0升柴油渦輪動力上的48V Mild Hybrid輕油電動力系統，而搭載這套全新輕油電動力系統的小改款Hyundai Tucson，也預計會列為今年夏天正式於歐洲販售的動力規格之一。
雖然是品牌首度搭載輕油電動力系統，但其實身為Hyundai Tucson的雙生車款，小改款Kia Sportage所搭載的2.0升EcoDynamics+柴油動力，亦是配置了這套輕油電動力系統。
Hyundai-Kia的48V Mild Hybrid輕油電系統，在透過安裝於引擎與曲軸間的電動馬達(Mild-Hybrid Starter-Generator, MHSG)，並搭配0.44kWh的48V鋰電池組等主要元件後，可額外提供引擎約12kW(約16.1hp)的動力，且能夠藉由車輛滑行或減速時，轉換為電能替電池充電，以達到省油與減少排廢的作用。
在搭載輕油電系統與四輪驅動系統，並搭配六速手排變速箱或八速自排變速箱後，2.0升柴油Tucson將擁有綜效馬力183hp，為車系中馬力最大的柴油動力版本。此外，原廠更強調，有了這套48V Mild Hybrid輕油電動力系統加持後，2.0升柴油Tucson將能夠降低7%的燃油效率及二氧化碳的碳排量。
小改款Hyundai Tucson目前已經開始生產，歐洲市場也率先將於今年夏天上市，而北美市場則預計在秋天登場。另外，Hyundai表示，除了2.0升柴油版本外，還計畫在2019年春季將這套48V Mild Hybrid輕油電系統，配置於1.6升柴油動力上。
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