初代Audi R8低里程釋出 最吸引人的竟是...
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/05/20/draft/4779079.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=930)
對於極度熱血的車迷而言,無論是像March這種小型代步車,還是像超跑等級的車款,對於手動換檔這樣的變速方式始終存在著堅持,駕駛手排車不僅是技術上面的磨練與協調性的掌握訓練,某種程度上也帶有這麼一點浪漫不羈的意味,確實頗有深度。
因此當手排熱血迷看到這則消息時,應該會為之瘋狂。最近我們在網路上找到了一輛Audi R8,正在美國加州二手釋出販售,提到R8大家大概都會想到鋼鐵人,面對其他競爭對手時R8的表現也算是可圈可點,但這輛2008年出廠的初代R8卻有著特殊的身分:手排設定。
市面上的R8幾乎清一色都是使用S-Tronic雙離合器自手排變速箱,將換檔時間壓縮到最小以提升加速性能,但我們往車內一看,六速手排變速箱就靜靜的在那裡,等待哪個有緣人繼續它的重要使命。與這具變速箱搭配的,是一具4.2L V8自然進氣引擎,具備420PS的最大馬力,車內配備包含了倒車影像、導航系統、B&O音響系統,加熱坐椅與免鑰匙進入系統等,在當時已經是頂級配備。
![摘自Carscoops.com](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/05/20/draft/4779078.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
這輛手排初代R8的里程數僅23,359公里,看來車主相當珍惜它,而此車也附有相當特別的保固條款:保固期至2022年或是60,000英里(96,500公里),在這段期間無論遭遇多嚴重的機械故障,最多也僅需支付100美元的自負額。身在美國又剛好對此車有興趣的朋友們,可以到AutoTrader網站獲得更多資訊。
![摘自Carscoops.com](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/05/20/draft/4779080.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800)
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