(影片)當現代遇上經典!第一代NSX遇上最新Civic Type R

新舊Honda性能車系,VTEC經典對決。 截自carwow影片

要說Honda在90年代最著名的車款是什麼?十之八九會浮現這兩個名字Honda NSXHonda Civic,前者從1990年一直改款至2005年停售,至2016才產生第二代車型,後者則是一直為Honda房車主力,並有Type R車型提供選擇。

這次外媒CarWow找來兩台經典車款,2005年NSX後期型vs.最新一代FK8 Civic Type R 來做一次直線加速的比拼。

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST

不像最新一代NSX有渦輪和電動馬達加持,第一代的NSX只有一具3.2升 (後期NA2)V6自然進氣VTEC引擎輸出280hp、31kgm,但是MR配置加上全鋁合金車體、前後雙A臂懸吊,整體的平衡性相當出色,就算放到現今也是一輛極致的跑車。

而FK8 Civic Type R毋須多說,最速前驅車的名號響遍全球,靠著優異的動態表現以及2.0升4缸VTEC渦輪引擎,榨出320hp最大馬力,前驅之王當之無愧。

第一場直線加速賽,NSX靠著3.2 V6 VTEC高轉速與後輪驅動的優勢,在起步時便與Type R拉開差距,但Type R也不是省油的燈,當速度上來後便急起直追,兩輛車漸漸將距離愈拉愈近,這時NSX也倍感壓力,還好這時終點到了,NSX便以些微差距贏了Type R,證明經典車還是有實力存在的。

2005 Honda NSX NA2。 截自carwow影片
2005 Honda NSX NA2。 截自carwow影片

3.2升V6 VTEC NA引擎 280匹最大馬力。 截自carwow影片
3.2升V6 VTEC NA引擎 280匹最大馬力。 截自carwow影片

後續的再加速比賽,毫無疑問擁有渦輪爆發力的Type R輕鬆取勝,而在煞車距離部份,兩者的成績也平分秋色,13年前的車款能有這樣的成績,NSX的確是Honda當時集科技大成的作品。

Honda FK8 Civic Type R。 截自carwow影片
Honda FK8 Civic Type R。 截自carwow影片

2.0升Earth Dreams VTEC Turbo引擎 320匹最大馬力。 截自carwow影片
2.0升Earth Dreams VTEC Turbo引擎 320匹最大馬力。 截自carwow影片

但現在2005年的NSX在美國可是高達13萬美元,相比之下FK8 Civic Type R只要33,900美元,看來要擁有經典名車,口袋還是需要一點深度啊!

(圖左)NSX NA2(圖右)FK8 Civic Type R。 截自carwow影片
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