(影片)當現代遇上經典！第一代NSX遇上最新Civic Type R

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要說Honda在90年代最著名的車款是什麼？十之八九會浮現這兩個名字NSX' rel='87087'>Honda NSX與Honda Civic，前者從1990年一直改款至2005年停售，至2016才產生第二代車型，後者則是一直為Honda房車主力，並有Type R車型提供選擇。

這次外媒CarWow找來兩台經典車款，2005年NSX後期型vs.最新一代FK8 Civic Type R 來做一次直線加速的比拼。

Honda Civic Type R vs Old NSX – DRAG RACE, ROLLING RACE & BRAKE TEST

不像最新一代NSX有渦輪和電動馬達加持，第一代的NSX只有一具3.2升 (後期NA2)V6自然進氣VTEC引擎輸出280hp、31kgm，但是MR配置加上全鋁合金車體、前後雙A臂懸吊，整體的平衡性相當出色，就算放到現今也是一輛極致的跑車。

而FK8 Civic Type R毋須多說，最速前驅車的名號響遍全球，靠著優異的動態表現以及2.0升4缸VTEC渦輪引擎，榨出320hp最大馬力，前驅之王當之無愧。

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第一場直線加速賽，NSX靠著3.2 V6 VTEC高轉速與後輪驅動的優勢，在起步時便與Type R拉開差距，但Type R也不是省油的燈，當速度上來後便急起直追，兩輛車漸漸將距離愈拉愈近，這時NSX也倍感壓力，還好這時終點到了，NSX便以些微差距贏了Type R，證明經典車還是有實力存在的。

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後續的再加速比賽，毫無疑問擁有渦輪爆發力的Type R輕鬆取勝，而在煞車距離部份，兩者的成績也平分秋色，13年前的車款能有這樣的成績，NSX的確是Honda當時集科技大成的作品。

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但現在2005年的NSX在美國可是高達13萬美元，相比之下FK8 Civic Type R只要33,900美元，看來要擁有經典名車，口袋還是需要一點深度啊！

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