動靜皆宜 日系房車標竿! 全新Nissan Altima 正式發表

摘自Nissan

Nissan Altima作為北美房車重點產品,終於在這次紐約車展大改款,得已迎戰競爭對手Toyota Camry,也首次導入集團豪華品牌Infiniti的VC Turbo可變壓縮比引擎,加上Nissan本身的ProPilot半自動駕駛系統,絕對有能力匹敵同級競爭對手。

V-motion2.0 概念完整複製 更具運動風格

大改款後的Altima外型幾乎完整複製Vmotion 2.0 concept概念車,車頭大型的V字水箱護罩、飛箭型的大燈、俐落有跑格的鈑件折線、雙出運動化尾管,已經快接近4 door coupe的造型,與上一代車型相比跑格風味濃厚,也為這個車款增添許多年輕氣息,車身尺寸則是稍微放大了一點,車長4,900mm、車寬1,852mm、車高1,440mm與軸距2,824 mm。

Vmotion 2.0 concept。 摘自Nissan
Vmotion 2.0 concept。 摘自Nissan

摘自Nissan
摘自Nissan

摘自Nissan
摘自Nissan

視覺上加分的雙出排氣管。 摘自Nissan
視覺上加分的雙出排氣管。 摘自Nissan

摘自Nissan 摘自Nissan
摘自Nissan 摘自Nissan

VC Turbo加持 引擎運轉更有效率

這次動力最大買點莫過於同集團豪華品牌,Infiniti 2.0 L VC Turbo可變壓縮比引擎下放至Nissan Altima,取代原本的3.5L V6引擎,動力輸出也達到了248hp、37.8kgm,能隨時轉換 8:1(高性能)至14:1(高效能)的壓縮比。另一車型搭載的則為2.5L 自然進氣引擎188hp、24.9kgm,並可以選配AWD四輪傳動系統,提供消費者不同形式的動力規格挑選。

Nissan VC turbo可變壓縮比引擎。 摘自Nissan
Nissan VC turbo可變壓縮比引擎。 摘自Nissan

內裝大躍進 ProPilot加持安全升級

一走進Altima的車室,8吋的懸浮式螢幕聳立在中控台上,而車載系統更支援 Apple CarPlay和Android Auto,搭配上少許的實體按鈕,已及重新設計的中控線條,霧銀飾版與木紋的相互搭配,讓Altima的內裝終於跟得上時代潮流,方向盤也換上了三幅式方向盤,上面有許多快捷鍵提供使用,增添駕駛方便性。雙區恆溫空調面版也包覆了鍍鉻飾條做點綴,電子手煞車的配置也使中央鞍座有更大的空間。

整體車室氛圍年輕化了許多。 摘自Nissan
整體車室氛圍年輕化了許多。 摘自Nissan

三幅式方向盤上有許多快捷按鈕。 摘自Nissan
三幅式方向盤上有許多快捷按鈕。 摘自Nissan

安全配備則導入Nissan 全新的 ProPilot Assist 半自動駕駛技術,其他主動安全系統 Safety Shield 360 包括 RAB 後方自動煞停系統、 AEB 自動煞停系統附行人偵測、i-FCW 智慧型前方碰撞預警系統、IDA 智慧型駕駛警告系統等、I-AVM 智慧型全景攝影機、LDW 車道維持警告、BSW 盲點偵測、RCTA 後方交通警示系統。所有配備可說是一次到位。

小老弟Sentra 2019接棒改款

Nissan 副總裁 Michael Bunce,在車展上更透露,品牌中小型房車 Sentra 也即將進行大改款,畢竟這款車現在有很大的改善空間,不管是外觀內裝,甚至是最為人詬病的動力系統,都會參考新改款的Altima,甚至連2.0 VC Turbo都有可能下放,而Michael Bunce表示Sentra 大改款將於 2019 年登場,細節部分並沒有透露太多,屆時台灣的總代理是否能跟進,倒也是值得期待。

現行小改款Nissan Sentra。 摘自Nissan
現行小改款Nissan Sentra。 摘自Nissan

Sentra內裝仍有改空間。 摘自Nissan
Sentra內裝仍有改空間。 摘自Nissan

國內導入不明朗 2代Teana持續販售

Altima在第5代時已和Teana車系合併,美國海外稱為第3代Teana(L33),而這次大改款,國內代理商是否會引進,目前尚未有任何消息,不過自2009年國產販售第2代Teana車系後,至今並未引進下個世代車款,雖然現在中大型房車的市場萎縮嚴重,不過若總代理能引進Altima以進口之姿販售,取代現行國產Teana,想必會為老舊的產品線注入一道活水。

國產2代Teana自2009年販售至今遲遲未大改款。 摘自Nissan
國產2代Teana自2009年販售至今遲遲未大改款。 摘自Nissan

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