(影片)全新改款Ford Fiesta ST更風騷! LSD、彈射起步樣樣都有!
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/03/16/99/4575699.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=930&exp=3600)
新世代Ford Fiesta ST於日內瓦車展發表,這台Ford Performance精心調教的小鋼砲可說是讓人驚艷,先不說三缸1.5L EcoBoost這顆引擎有多厲害,光是配有彈射起步Launch Control以及機械式Quaife 限滑差速器(LSD),就讓這台ST有著非凡的魅力。
All-new Ford Fiesta ST
![沒想到Fiesta ST也能玩Launch Control。 摘自Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/03/16/99/4575711.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
Fiesta ST這具新的三缸1.5L EcoBoost,除了能輸出197hp(200PS)馬力和29.5kgm誇張扭力外,首次搭載於三缸引擎上的汽缸休止技術,加上排氣管可變閥門,讓你不管在輕鬆駕駛或是激烈操駕時,都有很好的運作效能和排氣聲浪。
![乍看之下有如小一號的Focus RS。 摘自Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/03/16/99/4575709.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
![All-new Ford Fiesta ST。 摘自Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/03/16/99/4575747.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
底盤方面則加入福特全新世界專利「力回饋矢量彈簧」,可以使操控轉向更加銳利,提供更直接與迅速的懸吊反應,搭配下放到Fiesta ST的Launch Control功能,使得整體性能風格抱表,另外還有Quaife 限滑差速器(LSD)可供選配。
![ST跑車方向盤及新世代內裝。 摘自Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/03/16/99/4575698.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
在Fiesta ST上也首次裝載Normal,Sport和Track三種不同的駕駛模式,進而改變引擎,轉向輔助,排氣聲浪和車身穩定控制系統等等,Ford也指出Fiesta ST的方向機轉向速度是目前Ford所有車中速度最快的,比上一代Fiesta快了14%。
![Recaro跑車座椅已經是標準配備了。 摘自Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/03/16/99/4575700.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
這部全新Fiesta ST也將使用最新一代的SYNC 3多媒體影音系統,並標配ST跑車方向盤及Recaro跑車座椅,讓這台鋼砲的性能氛圍達到最高點。雖然台灣市場照慣例引進的機會不大,不過在這台ST小鋼砲即將在歐洲上市,就看有沒有消費者自行引進了。
![Fiesta ST 這組輪框非常獨特亮眼。 摘自Ford](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2018/03/16/99/4575707.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
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