【專題】公路旅行的真諦德奧1,700公里自駕遊 - 1P2B三大博物館之旅 | 國際車訊

既然來到了以汽車工藝聞名的德國，那麼由各品牌所設立的車輛博物館自然也是必須安排的重要行程之一，較著名的車輛博物館包括了Munich慕尼黑的BMW博物館、Stuttgart斯圖加特的Mercedes-Benz與Porsche博物館、Wolfsburg狼堡的Volkswagen博物館，以及Ingolstadt的Audi博物館。在我這次的行程之中，會經過的城市包括了慕尼黑與斯圖加特，因此就選擇了BMW、Mercedes-Benz、以及Porsche三間博物館作為朝聖之旅的參訪代表。

BMW Museum / BMW Welt

位於慕尼黑市內，奧林匹克公園旁邊的BMW博物館，就設立在BMW總部的樓下，一旁的廠區就是車輛生產線。遊客到此可分成兩部份遊覽，一是擁有許多豐富館藏的BMW博物館，另一邊是具備現今販售的最新車款的BMW Welt。

BMW Welt其實就是超大型產品體驗館，內有幾乎是全系列的BMW（包含重機）、Mini與Rolls-Royce車款展示，也有獨立的M Power系列與Individual客製化專屬展區，大部分的車輛都可以開門入座（當時未開放車內觀覽的有Rolls-Royce車系、M760Li、以及才剛發表的G30 5-Series），所有的導覽活動也都是在BMW Welt內的服務中心登記報到，包括了博物館導覽、Welt導覽、工廠導覽、以及館內短程車輛試駕與車輛租借等服務。

小編因為時間有限，沒有辦法參加工廠導覽以及車輛租借，看到其他人開著M760Li跟M2在館內外亂跑，真的是好羨慕！另一個BMW Welt特別的點在於，無論你是哪一個國家的車主，只要事先提出申請，你就可以親自到BMW Welt進行交車儀式，對於有閒又多金的買家來說，這絕對是個值得建立的美好記憶。

走過特別打造的天橋，我們從BMW Welt來到了BMW Museum。展場裡可分成主展區與特展區，主展區顧名思義，包含了所有BMW歷年重要作品與產品線，各時期設計概念，各時期發展大事紀、以及在海外市場如北美、中國大陸的合作記載等。

而BMW除了汽車、摩托車之外，車迷們可別忘記這間「巴伐利亞引擎製造公司」（Bayerische Motoren Werke，大家熟知的BMW即為其縮寫），在成立初期是一次世界大戰時的飛機製造商，因此展場內也有許多的飛機引擎本體供覽。

此外，包括BMW M1在內的M系列經典限量車款、與BMW所投入於賽車運動的心血結晶，以及20世紀跟21世紀的車身結構設計對比等，除了凸顯科技進步的快速，也顯現出BMW在汽車研發製造上的堅持與創新。

這次拜訪BMW時，適逢該廠仍在慶祝成立100週年活動期間，因此特展區便為100週年特展場地，進入了如時光隧道般，佈滿許多歷史剪報與海報的迴旋長廊後，許多特別與值得紀念的設計與產品都在這邊出現，包括了已故歌手貓王的座駕、BMW首輛電動作品E1、BMW首輛SUV作品X5等、以及後續收購的Rolls-Royce、Mini的品牌車款，甚至還出現了時鐘（你沒看錯BMW以前真的做過時鐘），算是完整的記錄了BMW的企業成長史。

Mercedes-Benz Museum

場景換到斯圖加特，相較於BMW Museum給人像在迷宮探索的感覺，Mercedes-Benz賓士博物館的開闊感就真的給人一種歷史博物館的感受，事實上也是如此。門票中已含有語音導覽的費用，每個人都會拿到一台富有頸帶與耳機的iPod與作為導覽播放用，內含有中文導覽選項，退還iPod時的頸帶無需一起歸還，直接就是博物館贈送的紀念品。身為世界上汽車開發的先驅製造廠，賓士在展場的規劃上，也將世界上大大小小的歷史事件一併列出，並搭配該時期的車輛一同展出，做出完整的串連，讓來自世界的參觀者更快瞭解賓士的發展演進，這也是賓士博物館與BMW博物館在規劃上的最大不同之處。此外，在各層樓也會有獨立小展區，說明包括了引擎動力、車體結構與安全上的演進與開發紀錄，還會伴隨一些可體驗操作的裝置，別有一番趣味。

賓士博物館也分為兩種不同主題的展區，除了上述像是時光隧道的展區外，另外一塊則為有特殊分類、用途或是具紀念意義的車輛、以及各時期的零組件與配件，像是大型車如卡車、巴士、消防車與汽車拖車等，第一輛柴油車、第一輛柴油旅行車、第一輛靈車、里程數最高的計程車、以及一系列名人座駕，包括影星尼可拉斯凱吉、與已故英國黛安娜王妃曾持有的車輛等，皆收藏於其中。

而在展覽館的最底層，則記錄了賓士在賽場上的種種事蹟，包括以前到現在的各大賽事用車，車手相關裝備，甚至還有賽車模擬駕駛器供遊客體驗。有趣的是，跨過紀念品商店以及輕食區後，一輛輛車齡至少十年以上，但看起來閃亮如新的賓士們排得整整齊齊供人觀賞，走近一看，原來這些車輛都是經過特別整理後的中古車，只要有意購買，都可以透過現場服務人員詢問相關事宜。

最後Mercedes-Benz也有一個展區如同BMW Welt，具備各型號現行販售車輛供參觀，同時提供各車種高質量精美DM免費取用，鑑於參與過國內W213 E-Class的試駕活動，小編便索取一本E系列型錄作為紀念。

Porsche Museum

由於從Mercedes-Benz博物館自行駕車至Porsche博物館並不遠，僅約10公里的路程，因此小編將這兩座博物館行程分別排在同一天的上下午參訪，很快地就從賓士來到了保時捷。在這邊小編要特別提醒各位車迷朋友，拿著賓士博物館的票根至保時捷博物館購票時，可能會得到部分折扣，持有保時捷博物館的票根也適用相同規則，小編一路忙著拍照與趕行程，當時完全沒注意到票根上面寫什麼，發現這件事時已經是回國很久以後了...

一抵達Porsche博物館，在大門口迎接的，是現行Porsche全系列車款一字排開，包括了911、Cayman、Boxster、Panamera、Cayenne與Macan。購票後前往二樓展廳，一輛輛從早期到現行的Porsche經典車款階按照時間順序排列，即使規模與展覽空間皆不如BMW與Mercedes-Benz來得豐富與寬闊，但對Porsche迷來說，仍然跟來到神殿一樣的令人興奮。

除了各時期的911系列車款外，場內展覽的特別車輛，還包括了與Volkswagen Beetle頗有淵源的356B，於皮克斯動畫電影Cars所出現的Sally（原型為Porsche 911 Carerra），與哈雷機車合作的重機產品，1994年為中國市場特別打造的小車C88，以及Carrera GT - 飾演電影「玩命關頭」重要角色的知名影星Paul Walker，就是在搭乘此型號車輛途中不幸身故。

展覽廳中另有規模的，就是一輛輛參與過DTM等各種大小賽事，獲獎無數的賽車們，其數量多到能與其他一般市售車款的展覽數目一較高下，部分還留有征戰沙場的痕跡，完全展現Porsche在賽車運動中的極度要求。Porsche對於當家傑作911，當然也有特別的規劃，特意留了一塊空間，讓第一代至今的所有911車款皆在此作展覽，並用心的使用了旋轉座，讓每輛車都有自己的舞台；別且也在牆上製作了每一代911的車身輪廓投影對照，顯現出各代911的尺碼差異。此外，Porsche也利用了一小塊展區，設計成可以讓訪客能體要Porsche車輛的引擎發動聲浪，引擎拉轉聲浪等體驗區，讓來訪的車迷們都能體會熱血賁張的感受。