2016年全美高達萬餘人死於未繫安全帶

接受IIHS調查的受訪者幾乎都表示,後座較前座安全,所以不必繫安全帶。 摘自IIHS後座未繫安全帶影片
接受IIHS調查的受訪者幾乎都表示,後座較前座安全,所以不必繫安全帶。 摘自IIHS後座未繫安全帶影片

美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA)近日公布了一項數據,去年美國境內因交通事故而死亡的人數,較2015年相比增加了5.6%,達到37,461人。

美國2016年因交通事故而死亡的人數為37,461人,為九年來新高。 摘自USA...
美國2016年因交通事故而死亡的人數為37,461人,為九年來新高。 摘自USA Today

此外,美國去年分別有5,286個機車騎士與5,987位行人,因交通事故而喪生,且行人死亡人數的比率較2015年上升了9%,增長幅度不僅為所有事故中的最高,同時也是繼1990年來的新高。

行人在交通事故中喪命的增長幅度,是所有事故原因中的最高項目。 摘自Carscoo...
行人在交通事故中喪命的增長幅度,是所有事故原因中的最高項目。 摘自Carscoops

在這份報導中,去年在美國因分心駕駛而導致死亡的人數,儘管是下降了2.2%,但仍舊有3,450人因此喪命。受疲勞駕駛而導致死亡的比率,雖下降了3.5%,但依舊有803人死亡。較遺憾的是,「危險駕駛」的死亡率卻增加了,包括超速、酒後駕車與行車時未繫安全帶等。

2016年美國因危險駕駛而造成的死亡比率較2015年提高了。 摘自Carscoo...
2016年美國因危險駕駛而造成的死亡比率較2015年提高了。 摘自Carscoops

酒後開車導致10,497人喪命,比率也提高了1.7%;超速造成的交通事故死亡率,不僅提升了4%,同時也造成10,111人一命嗚呼。但最令人感到惋惜的,是因為未繫安全帶而死亡的交通事故,若這10,428人有遵守行車繫安全帶的規定,想必就不會有今天這樣的結果。

行車時一定要記得繫安全帶。 摘自IIHS後座未繫安全帶影片
行車時一定要記得繫安全帶。 摘自IIHS後座未繫安全帶影片

就在今年八月,美國高速公路安全保險協會 (Insurance Institute for Highway Safety, IIHS)做了一項關於乘車時是否會繫安全帶的報告,並調查了約1,200位的美國民眾,結果發現有91%的人坐在前座會繫安全帶,但若情況改為後座,只有72%的人會繫安全帶。

不管是在前座或後座,行車時都應繫安全帶。 摘自IIHS後座未繫安全帶影片
不管是在前座或後座,行車時都應繫安全帶。 摘自IIHS後座未繫安全帶影片

當受訪者被問到「為什麼坐後座不繫上安全帶」時,有四分之一的人認為後座比前座安全,所以就很少繫安全帶了;第二多的回答為「後座繫安全帶不習慣」、「忘記了」;另外有12%的人覺得在後座繫安全帶很不舒服、身材無法配合,10%的人覺得後座安全帶使用困難,有時還找不到扣環。

摘自USA Today
摘自USA Today

由此可見,受訪者多半認為後座較前座安全,但事實並非如此。後座繫上安全帶,是在預防車輛遭受正面碰撞時,身體可能會全速往前撞擊到硬物或其他人,甚至有可能會使整個人飛出車外,進而導致嚴重的傷害。

此次交通事故的死亡比率報告顯示,有94%起事故是因人為而引起的,而NHTSA表示將會努力推動現在的汽車科技,因為藉由這些科技的輔助,最終應能夠幫助事故率的降低,並協助駕駛人提早做出反應。

安全性配備都只是「輔助」的功能,並不能確保行車有絕對的安全。 摘自Volvo
安全性配備都只是「輔助」的功能,並不能確保行車有絕對的安全。 摘自Volvo

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