關鍵字：

量產

‧

概念

‧

跨界

‧

Jaguar

‧

電動休旅

在去年十一月的洛杉磯車展上，驚艷眾人的Jaguar I-Pace Concept，很有可能就是未來的量展版本！從經驗來看，概念車款多半比量產版來得精彩及前衛，但Jaguar首款電動跨界休旅I-Pace，有機會破除這種印象。

• facebook

近日，一輛幾乎是接近量產版本的原型車，在等待充電完成的時間裡被捕捉到車室內裝，座艙的佈局與概念版本幾乎類似，配置懸浮式的中控台與觸控式互動寬螢幕。當然，量產版本可能沒辦法如概念款一樣充滿魅力，畢竟它只是屬於測試階段的車型，很多材質質量或設計方式可能會因為不適合，無法搭上最終的量產版本。

• facebook

• facebook

但這款原型車就連在外觀的部分也令人驚喜，可收縮式的車門外把手，與Concept版本如出一轍。而仔細一看，雖然方向盤的設計及黑色高光澤中控台的實體按鈕，與概念款有些相似，不過兩者最明顯的不同在於，量產版本採用傳統式的冷氣出風口。

• facebook

• facebook

• facebook

• facebook

去掉照片中的電纜線、警示貼紙、紅色緊急按鈕後，內裝突然變得更有魅力。這輛原型車似乎也配置了數位儀錶板，它不僅在高階車種裡成為一個主要配備，而且在最近一些主流車款中，也漸漸成為趨勢。

• facebook

Jaguar先前已表明量產版本的I-Pace，將會延用許多概念款的技術規格，包括採用四輪驅動、最大馬力為400匹/71.34公斤米的電動馬達，可以在90分鐘內讓電力回充到80%。

• facebook

另外，I-Pace很可能搭配90kWh的電池模組，且根據歐盟檢測標準(NEDC)的結果，其最大的續航距離為500公里，不過，由美國國家環境保護局(EPA)所測出的數據為354公里，這可能較為可信。

• facebook

Jaguar會在九月登場的法蘭克福車展，正式亮相 I-Pace的量產版本，而現在距離車展也只剩一個月左右的時間，Jaguar很有可能會先在這幾周釋出I-Pace的預告片，來吊大家的胃口。

• facebook