幾乎與Concept版雷同!Jaguar I-Pace 車室間諜照曝光

Jaguar I-Pace Concept很有可能就是未來正式登場的量產版本。 摘自Auto Express
Jaguar I-Pace Concept很有可能就是未來正式登場的量產版本。 摘自Auto Express

在去年十一月的洛杉磯車展上,驚艷眾人的Jaguar I-Pace Concept,很有可能就是未來的量展版本!從經驗來看,概念車款多半比量產版來得精彩及前衛,但Jaguar首款電動跨界休旅I-Pace,有機會破除這種印象。

近日,一輛幾乎是接近量產版本的原型車,在等待充電完成的時間裡被捕捉到車室內裝,座艙的佈局與概念版本幾乎類似,配置懸浮式的中控台與觸控式互動寬螢幕。當然,量產版本可能沒辦法如概念款一樣充滿魅力,畢竟它只是屬於測試階段的車型,很多材質質量或設計方式可能會因為不適合,無法搭上最終的量產版本。

懸浮式的中控台設計,與當初發表的Jaguar I-Pace Concept幾乎一...
懸浮式的中控台設計,與當初發表的Jaguar I-Pace Concept幾乎一致。 摘自Motor 1

Jaguar I-Pace Concept 內裝佈局。 摘自Jaguar
Jaguar I-Pace Concept 內裝佈局。 摘自Jaguar

但這款原型車就連在外觀的部分也令人驚喜,可收縮式的車門外把手,與Concept版本如出一轍。而仔細一看,雖然方向盤的設計及黑色高光澤中控台的實體按鈕,與概念款有些相似,不過兩者最明顯的不同在於,量產版本採用傳統式的冷氣出風口。

Jaguar I-Pace外觀部分也與概念版本相似。 摘自Auto Expres...
Jaguar I-Pace外觀部分也與概念版本相似。 摘自Auto Express

Jaguar I-Pace Concept車門上的可伸縮式外把手。 摘自Jagu...
Jaguar I-Pace Concept車門上的可伸縮式外把手。 摘自Jaguar

觸控式互動寬螢幕及傳統式冷氣出風口。 摘自Motor 1
觸控式互動寬螢幕及傳統式冷氣出風口。 摘自Motor 1

Jaguar I-Pace Concept 內裝佈局。 摘自Jaguar
Jaguar I-Pace Concept 內裝佈局。 摘自Jaguar

去掉照片中的電纜線、警示貼紙、紅色緊急按鈕後,內裝突然變得更有魅力。這輛原型車似乎也配置了數位儀錶板,它不僅在高階車種裡成為一個主要配備,而且在最近一些主流車款中,也漸漸成為趨勢。

摘自Motor 1
摘自Motor 1

Jaguar先前已表明量產版本的I-Pace,將會延用許多概念款的技術規格,包括採用四輪驅動、最大馬力為400匹/71.34公斤米的電動馬達,可以在90分鐘內讓電力回充到80%。

Jaguar I-Pace 將會延用許多概念版本的技術規格。圖為Jaguar I...
Jaguar I-Pace 將會延用許多概念版本的技術規格。圖為Jaguar I-Pace Concept。 摘自Jaguar

另外,I-Pace很可能搭配90kWh的電池模組,且根據歐盟檢測標準(NEDC)的結果,其最大的續航距離為500公里,不過,由美國國家環境保護局(EPA)所測出的數據為354公里,這可能較為可信。

圖為Jaguar I-Pace Concept。 摘自Jaguar
圖為Jaguar I-Pace Concept。 摘自Jaguar

Jaguar會在九月登場的法蘭克福車展,正式亮相 I-Pace的量產版本,而現在距離車展也只剩一個月左右的時間,Jaguar很有可能會先在這幾周釋出I-Pace的預告片,來吊大家的胃口。

Jaguar 將會在下月登場的法蘭克福車展中,正式亮相首款電動跨界休旅I-Pac...
Jaguar 將會在下月登場的法蘭克福車展中,正式亮相首款電動跨界休旅I-Pace。 摘自Jaguar

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