失去全球霸主沒關係 Toyota證明它還是很強的

摘自Regtransfers
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根據英國的商業內幕報導,2016年全球汽車市場共計售出8810萬輛車,較去年成長了4.8%。其中,由Volkswagen所領軍的VAG集團拔得頭籌,擊敗自2012年起蟬聯四年冠軍寶座的Toyota,成為2016年汽車業的銷售龍頭。但實際上,Toyota在49個國家中是最受歡迎的汽車品牌。

摘自Regtransfers
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Regtransfers為英國最大的汽車牌照買賣公司,他們依據所有廠牌的銷售數字,分析了去年各國最暢銷的汽車品牌,並將結果做成一張有趣的圖表。

從分佈圖可以看出,Toyota的銷量涵蓋了南美洲、亞洲,甚至是非洲、澳洲,除了北美地區輸給Ford,歐洲地區不及Volkswagen外,Toyota的商標圖幾乎遍及了全世界。

摘自Toyota
摘自Toyota

在另一方面,歐洲地區幾乎成為了Volkswagen的天下,2016年在歐洲的銷量達到420萬台。名列第三的則是Ford,其去年在美國、加拿大與紐西蘭成為最暢銷的汽車品牌。

Volksawagen集團2016年在歐洲的年銷量為420萬台。 摘自Volks...
Volksawagen集團2016年在歐洲的年銷量為420萬台。 摘自Volkswagen

一般而言除了少數的強勢品牌,各國的暢銷車款多半是自己的本土品牌,如法國的雷諾、韓國的現代。不過從圖表中看到,俄羅斯的最暢銷品牌是韓國現代汽車,印度則為Suzuki。

根據分佈圖所示,現代汽車在俄羅斯為最暢銷的品牌。 截圖自Regtransfers
根據分佈圖所示,現代汽車在俄羅斯為最暢銷的品牌。 截圖自Regtransfers

以俄羅斯為例,現代汽車在初期對俄羅斯出口時,因為當地進口關稅很高,為了節省成本、避免過多的關稅,其採用了CKD(Complete Knock Down)的模式,將零組件完全拆解後運送至國外,到了當地再進行組裝、生產。而近年來俄羅斯因經濟復甦,市場對於汽車的需求大增,但由於俄羅斯本地相對滯後的汽車產業,並無法滿足市場需求,所以需要大量的汽車進口。

現代汽車於俄羅斯聖彼得堡的工廠。 摘自Hyundai
現代汽車於俄羅斯聖彼得堡的工廠。 摘自Hyundai

為了擴大在俄羅斯的市場,韓國的現代汽車在2008年時設廠於聖彼得堡,並於2011年正式啟用。而在啟用四年後,現代汽車在俄羅斯的生產量便突破了100萬台。

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