智慧用車再進階 Volkswagen打造V2V車輛互聯網
![](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/07/03/99/3708996.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=930&exp=3600)
Volkswagen 在近日表示,基於行車安全性日趨重要,他們將從2019年起,對於旗下的車款落實車對車(Vehicle-to-Vehicle, V2V)警示系統。這套統對於潛在的道路危險會發出警示,也許可以藉由這個系統,挽救無數的生命。但這套系統目前尚未普及,僅少數的車商納入安全性配備,如 Mercedes-Benz與Cadillac。
![Volkswagen 表示他們將會在2019年開始,對旗下車款落實V2V系統。圖為Volkswagen Passat。 摘自Volkswagen](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/07/03/99/3709166.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
這項系統預計成為Volkswagen 旗下各車款的標準配備,而其是架構在IEEE 802.11b的無線傳輸技術上,也就是pWLAN(公共無線區域網)。透過這套系統能使道路車輛與環境設施互相溝通,達到資訊的共享。
![V2V系統將會使用pWLAN公共無線區域網技術。 摘自Volkswagen](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/07/03/99/3709158.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
同時,該系統除了配置車對車技術,亦包含了車對交通基礎建設(Vehicle-to-Infrastructure, V2I)警示,屆時,車輛可藉由系統的訊息傳遞收發,來提早獲得前方的路況,如路口的紅綠燈即將轉為綠燈。
根據Volkswagen 的說法,一旦道路交通的風險疑慮升高時,包含了交通事故或交通壅塞等突發狀況,只要配有pWLAN的車輛或設施,在傳輸範圍為方圓500公尺內,皆能於毫秒之差收到提醒訊息,如車輛的行進方向、位置與車速。
![V2V系統可偵測到前方發生事故,發出警示系統,讓駕駛者可以事先知道前方的路況。圖為搭載於Cadillac 的 V2V 系統。 摘自carscoops](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/07/03/99/3708999.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
例如,當有車輛行駛至十字路口、行人正穿越馬路、道路濕滑、道路施工等,有裝此V2V系統的車輛將會接收到相關警示,讓駕駛者可以有適當的反應來避開潛在的危險。
![V2V系統可以偵測前方路況,如道路施工。 摘自Volkswagen](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/07/03/99/3708997.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
Volkswagen 表示,期望藉由這項科技的運用,並搭載至各式車輛,使其普及化,便能得到更多的資源分享,進而避免掉許多危險因子。
![Volkswagen 希望V2V系統在未來能夠普及化,讓行車安全性更進一步。 摘自Volkswagen](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2017/07/03/99/3708993.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
由於Volkswagen尚未釋出相關的V2V影片,但我們可以先從Mercedes-Benz的Car-to-X(等同於Vehicle-to-Infrastructure)介紹影片,瞭解到這套系統的相關功能。
Mercedes-Benz Car-to-X 介紹
車訊最前線
福斯
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