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第三代BMW X3重裝上陣 台灣預計11月發表

2017-07-02 14:16:24聯合新聞網 記者黃俐嘉/綜合報導
關鍵字:
BMW
性能
Sport
BMW X3

全新改款的第三代X3相較於前一代,至今已過了七年,如今BMW將他們的主力車款之一,改造得更強悍、更舒適安全、更具效能。

全新第三代X3相較於前一代,至今已過了七年。 摘自BMW
全新第三代X3相較於前一代,至今已過了七年。 摘自BMW

2018年式 BMW X3(原廠代號:G01)於6月26日正式揭露,BMW在美國南卡羅來納州的Spartanburg的工廠舉行記者會,當天適逢工廠建廠25週年,而其工廠同時亦是X4、X5、X6家族系列生產的地方,新版的X3預料也會在此量產,這對BMW來說意義重大。

2018年式 BMW X3(原廠代號:G01)。 摘自BMW
2018年式 BMW X3(原廠代號:G01)。 摘自BMW

BMW為新X3提供了xLine、Luxury Line及M Sport三種版本,分別將其訂義為越野、豪華、性能。新X3有著比前代加長55mm的軸距,使得內裝空間感更大,且前後軸在重心配置上,達到了50:50的完美比例。

新X3有著比前代加長55mm的軸距,使得內裝空間感更大,且前後軸在重心配置上,達到了50:50的完美比例。 摘自BMW
新X3有著比前代加長55mm的軸距,使得內裝空間感更大,且前後軸在重心配置上,達到了50:50的完美比例。 摘自BMW

新車的外觀設計基礎與前一代相似,但這次BMW用大量的鍍鉻飾件來點綴整台車身,如鍍鉻的水箱護罩(含主動啓閉葉片)、前保兩側鍍鉻進風口、以及鍍鉻後保飾等。車頭部分有著新式六角型LED頭燈、前保兩側嵌入冰川銀的飾條,3D腎型水箱護罩。其中,3D水箱護罩成為第一款X系列休旅車的配件。

新X3在前保兩側分別嵌入冰川銀飾條。 摘自BMW
新X3在前保兩側分別嵌入冰川銀飾條。 摘自BMW

從車尾來看,立體的LED尾燈、向下稍傾的車頂尾翼,加上雙邊單出的排氣尾管,搭配18吋特殊樣式的鋁圈(19吋鋁圈做為選配),使新X3整體看來更是兇悍。

立體的LED尾燈。 摘自BMW
立體的LED尾燈。 摘自BMW

車頂尾翼。 摘自BMW
車頂尾翼。 摘自BMW

雙邊單出的尾管。 摘自BMW
雙邊單出的尾管。 摘自BMW

內裝部分也採用家族化的佈局,科技化的視感,六邊設計的中控台,以駕駛為導向的座艙設計。後排座椅具有40:20:40分離式收折功能,讓行李廂空間可在550~1600公升自由的運用。而在xLine版本有可調式運動座椅,搭配碳灰色設計的頂篷,與Sensatec皮質儀表板,展現出簡潔典雅的風格。

行李廂空間最大有1600公升。 摘自BMW
行李廂空間最大有1600公升。 摘自BMW

後排座椅具有40:20:40分離式收折功能。 摘自BMW
後排座椅具有40:20:40分離式收折功能。 摘自BMW

以駕駛為導向的座艙設計。 摘自BMW
以駕駛為導向的座艙設計。 摘自BMW

其中,新X3也如同新五系列(G30)及大7系列(G11/G12)配置環艙情境燈,共有六種顏色可以選擇。

環艙情境燈。 摘自BMW
環艙情境燈。 摘自BMW

內裝的配備更科技化,其搭載了10.25吋觸控式互動螢幕、BMW手勢控制功能(Gesture Control)、BMW iDrive控制系統、雲端智慧聲控系統與BMW ConnectedDrive互聯駕駛輔助系統,而且新X3可以連接如Apple Watch和Samsung Gear(S2、S3)的穿戴式裝置。

六邊型中控台。 摘自BMW
六邊型中控台。 摘自BMW

此外,新X3也新增了多樣配備,包括3區恆溫空調、真皮打孔通風座椅、大面積全景天窗、更新後的車況抬頭顯示器。而另一個特點在於,配置了可遠端操控的3D環境監視功能,提供360度環景攝影,並可以直接藉由手機即時看到回傳的畫面。

大面積全景天窗。 摘自BMW
大面積全景天窗。 摘自BMW

比較特別的是,M Sport版本搭配M款的空力套件,包含了有著M款銘牌的葉子板進氣口(擾流鰭)、M系列側裙飾板、運動樣式的後保下飾板、Shadowline車窗飾條,以及19吋M款鋁圈(20吋鋁圈做為選配)。內裝部分則配置M款真皮方向盤、M款迎賓門檻飾板,以及SensaTec皮質的儀表板。

M款真皮方向盤。 摘自BMW
M款真皮方向盤。 摘自BMW

在主動式安全輔助部分,包含了主動車距定速控制系統(ACC)、盲點偵測系統、車道偏離警示、行人偵測功能、前方碰撞預警系統(含市區行駛功能)、後方車流警示。

在主動式安全輔助部分,包含了主動車距定速控制系統(ACC)、盲點偵測系統等。 摘自BMW
在主動式安全輔助部分,包含了主動車距定速控制系統(ACC)、盲點偵測系統等。 摘自BMW

消費者也可以選配增強型的主動駕駛輔助(Driving Assistant Plus),內容包含了車側防撞輔助、壅塞交通輔助系統、閃避轉向輔助等,結合導航圖資提供的都市行車資訊,將可提升半自動駕駛的完整性。

消費者也可以選配增強型的主動駕駛輔助(Driving Assistant Plus)。 摘自BMW
消費者也可以選配增強型的主動駕駛輔助(Driving Assistant Plus)。 摘自BMW

BMW提供了多款動力輸出的X3供消費者選擇,包含xDrive20d、xDrive30i、xDrive30d及性能旗艦版的M40i。規格方面,以xDrive30i舉例,最大馬力為248匹,比現行車款多了8匹馬力。從靜止狀態加速至時速100公里時,約花了6秒,極速可達到時速209公里。另外,全車系皆配備八速Steptronic自排變速箱。

X3 M40i配置3.0升TwinPower六缸渦輪增壓引擎,搭配8速Sport Steptronic自排變速箱(含彈跳起射功能)後,最大馬力為355匹/51公斤米。 摘自BMW
X3 M40i配置3.0升TwinPower六缸渦輪增壓引擎,搭配8速Sport Steptronic自排變速箱(含彈跳起射功能)後,最大馬力為355匹/51公斤米。 摘自BMW

而xDrive20d及xDrive30d兩款柴油車部分,xDrive20d的最大馬力為187匹/40.79公斤米、xDrive30d最大馬力為261匹/63.22公斤米,其中xDrive20d版本在0~100km/h衝刺花費了8秒,30d版則是5.8秒。

而xDrive20d及xDrive30d兩款柴油車部分,xDrive20d的最大馬力為187匹/40.79公斤米、xDrive30d最大馬力為261匹/63.22公斤米。 摘自BMW
而xDrive20d及xDrive30d兩款柴油車部分,xDrive20d的最大馬力為187匹/40.79公斤米、xDrive30d最大馬力為261匹/63.22公斤米。 摘自BMW

xDrive20d在碳排量方面為142-132 g/km CO2,平均油耗每公升汽油可行駛18.52~20公里;xDrive30d碳排量則為158-149 g/km CO2,平均油耗每公升汽油可行駛16.67~17.54公里。

xDrive20d平均油耗每公升汽油可行駛18.52~20公里;xDrive30d平均油耗每公升汽油可行駛16.67~17.54公里。 摘自BMW
xDrive20d平均油耗每公升汽油可行駛18.52~20公里;xDrive30d平均油耗每公升汽油可行駛16.67~17.54公里。 摘自BMW

最後,性能迷最期待的就是首度加入M Performance家族的X3 M40i,搭載動態穩定剎車系統(DSC),其配置3.0升TwinPower六缸渦輪增壓引擎,搭配8速Sport Steptronic自排變速箱(含彈跳起射功能)後,最大馬力為355匹/51公斤米,從靜止狀態加速至時速100公里,僅需4.8秒,極速可達時速250公里。

X3 M40i的前進氣壩與六邊型霧燈。 摘自BMW
X3 M40i的前進氣壩與六邊型霧燈。 摘自BMW

在外觀方面有著濃濃M系列的裝扮,包含了前門設置M40i樣式的金屬門檻、黑色鍍鉻尾管、M款的剎車卡鉗、M款運動化懸吊、20吋鋁圈以及可選配升級的M款主動式懸吊系統。

附有M款銘牌的鍍鉻葉子版進氣口。 摘自BMW
附有M款銘牌的鍍鉻葉子版進氣口。 摘自BMW

M款鋁圈與剎車卡鉗。 摘自BMW
M款鋁圈與剎車卡鉗。 摘自BMW

根據總代理汎德的消息指出,這款全新X3最快將於今年11月正式導入台灣。

此次新X3正式加入M Performance家族。 摘自BMW
此次新X3正式加入M Performance家族。 摘自BMW

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