Volvo CEO:柴油引擎終將退出市場

Volvo提供
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關於柴油引擎在汽車市場上的存在,總有著正反兩極的說法,低轉速大扭力同時省油耗絕對是它的優點,但舊型柴油車所排放的黑煙及異味等不良印象,仍始終無法脫離部分消費者的心中。

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而隨著汽車廢氣排放法規的日益嚴格,柴油引擎規範已經進化到歐盟六期排放標準,在此管制之下的廢氣排放值已經是相當潔淨,不過柴油引擎在法規上還是面臨危機。最近瑞典車廠Volvo的CEO Hakan Samuelsson在接受德國媒體專訪時,表示Volvo將不會繼續開發全新柴油引擎,更提到柴油引擎或許會在不久之後消失於全球車市。原因不在於大家對柴油引擎所排出令人反感的黑煙,畢竟透過DPF等系統控制後,碳排放量已經比以前少非常多,最重要的關鍵在於NOx,也就是氮氧化物。

Samuelsson提到,以現行狀況來評估,如果要讓全新開發的柴油引擎通過未來最新的規範標準,將會使他們在控制氮氧化物排放的這項課題上,付出過大的成本,因此他們決定收手,轉往純電與油電混合領域進行研發,而相同的問題也必定會發生在其他車廠身上。

目前Volvo使用的柴油引擎為2013年推出,如果按照法規走向,約莫在2023年該廠就無法繼續使用柴油引擎,只是就現行狀況來看,在歐盟境內的新領牌車仍有超過50%為柴油車,且以Volvo的最新旗艦產品XC90來統計,竟有高達9成以上的車主選購柴油動力,這勢必會讓車廠相當兩難。而在面臨此問題的同時,二氧化碳排放量要從現行的130g/km,調降到2021年的95g/km標準,才是後續讓各家車廠傷腦筋的事。

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