Audi骨董車見證20世紀輝煌 NSU Ro 80將是埃森骨董車展閃亮焦點

AUDI AG品牌前身成員之一NSU公司所打造的經典車款,其中最受矚目即是NSU Ro 80 系列,不僅於1967年勇奪「年度最佳風雲車」頭銜,更創下37,406輛的量產銷售佳績。 圖/台灣奧迪提供
AUDI AG品牌前身成員之一NSU公司所打造的經典車款,其中最受矚目即是NSU Ro 80 系列,不僅於1967年勇奪「年度最佳風雲車」頭銜,更創下37,406輛的量產銷售佳績。 圖/台灣奧迪提供

一年一度德國埃森(Essen) Techno Classica骨董車展將於4月5日至4月9日登場,今年AUDI AG將展演5部品牌前身成員之一NSU公司所打造的經典車款,其中最受矚目即是NSU Ro 80系列,不僅於1967年勇奪「年度最佳風雲車」頭銜,更創下37,406輛的量產銷售佳績,經典Ro 80將成為現場不容錯過的焦點。同時1962年問世的NSU四輪代表作Prinz 30與1964年發表的NSU Sport Prinz,以及承繼越野賽事血統的性能車款NSU 1000 TTS(1970年)等5部傳奇車款也會一同帶領車迷進入如歷史縮時般的回顧情境中,重溫20世紀Audi輝煌的經典時刻。

Audi創建至今已超越百年的歷史,NSU為NSU Motorenwerke AG公司之簡稱,1963年正式與四環品牌前身Auto Union AG結盟。這次骨董車展焦點NSU Ro 80共有2台,分別為1969年與1977年生產。Ro 80為Audi首部搭載雙轉子引擎的經典之作,於1967年德國法蘭克福車展上正式亮相,當年獲得國際評審團的青睞,成為第一部勇奪歐洲「Car of the Year年度最佳風雲車」殊榮的德國車。

NSU於1955年成為全球最大的摩托車製造商之後,更跨足汽車研發,於1957年法...
NSU於1955年成為全球最大的摩托車製造商之後,更跨足汽車研發,於1957年法蘭克福車展發表旗下首款四輪汽車新作NSU Prinz,擁有583cc 排氣量、搭載雙汽缸引擎可輸出20hp馬力。 圖/台灣奧迪提供

NSU Ro 80歷經長達10年的產品周期,於Neckarsulm工廠創下37,406輛生產銷量,當時不僅是NSU旗下所生產最大型的車款,同時也是最後一部掛NSU廠徽的車款,其楔形車身線條與充滿創新概念的外觀造型,更成為日後汽車設計的重要里程碑。

NSU在Hockenheimring霍根海姆賽道上發表當時最強悍的NSU TTS...
NSU在Hockenheimring霍根海姆賽道上發表當時最強悍的NSU TTS性能版車型,其所搭載排氣量966cc的後置引擎可輸出70hp最大馬力,讓車重僅700kg的NSU TTS擁有十分出色的性能表現,其安全極速更可達165km/h的水準。 圖/台灣奧迪提供

AUDI AG也特別展示NSU公司旗下發展時期NSU Prinz 30、NSU Sport Prinz、NSU 1000 TTS等三款重點車型;身處二次世界大戰後德國經濟復甦時期背景之下,NSU於1955年成為全球最大的摩托車製造商之後,更跨足汽車研發,於1957年法蘭克福車展發表旗下首款四輪汽車新作NSU Prinz,擁有583cc排氣量、搭載雙汽缸引擎可輸出20hp馬力的實用小車,當時亮相備受矚目。

NSU隨後於1964~1965年間陸續發表NSU 1000和NSU TT等兩部運動化的新車款,並且在當時越野賽事中創下許多輝煌戰果。隔年NSU更在Hockenheimring霍根海姆賽道上發表當代最強悍的NSU TTS性能版車型,其所搭載排氣量966cc的後置引擎可輸出70hp最大馬力,讓車重僅700kg的NSU TTS擁有十分出色的性能表現,其安全極速更可達165km/h的水準,同時透過「Speed kit」賽事套件,進一步將最大馬力輸出提升至85hp的水準,也為日後四環品牌縱橫國際知名賽事奠定良好的基礎。

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