(影音)節省 5-10% 油耗!Volvo 中型 Hybrid 概念卡車測試進行中

Volvo 自家的 I-See 駕駛輔助系統將為這套油電系統量身打造,因此在駕駛時,可透過這套系統預測前方 5 公里的地形,並計算出最經濟、有效的駕駛方式。 摘自 Volvo Trucks

為了改善空氣力學與滾動阻力係數,Volvo 正在進行 Hybrid 油電混合中型卡車的長途測試。未來這套系統可於長途駕駛時關閉引擎 30% 的作動時間,並可望節省 5-10% 的燃油消耗,達成更環保、節能的商業運輸用途。

Volvo 正在進行 Hybrid 油電混合中型卡車的長途測試。未來這套系統可於長途駕駛時關閉引擎 30% 的作動時間,並可望節省 5-10% 的燃油消耗。 摘自 Volvo Trucks
Volvo 正在進行 Hybrid 油電混合中型卡車的長途測試。未來這套系統可於長途駕駛時關閉引擎 30% 的作動時間,並可望節省 5-10% 的燃油消耗。 摘自 Volvo Trucks

Volvo 這套油電動力系統可於 1 %坡度以上的路況與煞車作動時時進行動能回收,而回收的動能將儲存在電池裡,並可於平坦或低坡度路面時以電動模式(electric mode)來駕駛。Volvo Trucks CEO 總裁 Claes Nilsson 表示,Volvo 油電混合卡車將有助於提升車輛運輸效率,並可幫助運輸產業的續航能量。同時透過 Volvo 概念卡車的測試,可讓 Volvo 學到許多寶貴的經驗與知識,將有助於未來技術的研發。

這套油電動力系統可於 1 %坡度以上的路況與煞車作動時時進行動能回收,而回收的動能將儲存在電池裡,並可於平坦或低坡度路面時以電動模式(electric mode)來使用。 摘自 Volvo Trucks
這套油電動力系統可於 1 %坡度以上的路況與煞車作動時時進行動能回收,而回收的動能將儲存在電池裡,並可於平坦或低坡度路面時以電動模式(electric mode)來使用。 摘自 Volvo Trucks

此外,Volvo 自家的 I-See 駕駛輔助系統將為這套油電系統量身打造,因此在駕駛時,可透過這套系統預測前方 5 公里的地形,並計算出最經濟、有效的駕駛方式。同時這套系統皆可支援柴油與電動車型,可說是相當實用。

摘自 Volvo Trucks
摘自 Volvo Trucks

根據 Volvo 官方表示,Volvo 概念卡車搭載的 Hybrid 油電混合動力系統可使引擎在長途駕駛下關閉 30% 的時間,因此能節省大約 5-10% 的燃油消耗。至於在純電輸出的續航里程方面,在零排放、低噪音的行駛條件下可達到 10 公里。

Volvo 中型 Hybrid 概念卡車影音:

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