TNGA、TSS 系統上身！2018 美規 Toyota Camry 北美車展亮相

2017-01-10 13:54:12 聯合新聞網記者林鼎智／綜合報導

2018 Toyota Camry Hybrid 採用最新油電混合技術，並配置 CVT 無段變速箱。圖為 2018 美規 Toyota Camry Hybrid 車型。摘自 Toyota

在全球 SUV 休旅車、Crossover 跨界車款的盛行下，傳統中大型房車市場持續低迷，不過那並不代表中大型房車就只能處於挨打的份。在現正如火如荼舉行的北美車展上，Toyota 正式發表 2018 年式美規 Camry 房車！此次改款將透過更運動化的外觀設計、先進的引擎動力與動態駕駛體驗，展現重返全球暢銷房車的決心。

Toyota 於北美車展上發表美規第八代 Camry 中型房車。摘自 Toyo... — Toyota 於北美車展上發表美規第八代 Camry 中型房車。摘自 Toyota

外觀上，美規第八代 Camry 採用 “Keen Look” 設計語彙，透過大開口水箱護罩、更銳利的車頭視覺，賦予這部長青車種更年輕動感的視覺印象。而除了外觀明顯不同外，改款後的 Camry 也較改款前寬了 18mm、軸距加長 51mm，車身高度略減 40mm，並透過 TNGA (Toyota New Global Architecture)平台模組、降低車室乘坐位置(前座降低 25mm、後座降低 30mm)等方式，在不壓縮車室空間的前提下提升車輛外觀與駕駛回饋。

改款後的 Camry 不只外型更加運動化，在車身尺碼與乘坐高度上也有所不同。摘... — 改款後的 Camry 不只外型更加運動化，在車身尺碼與乘坐高度上也有所不同。摘自 Toyota

Toyota 表示，此次 Camry 的改款重心包含動態駕駛體驗，除了採用 TNGA 平台外，並透過後輪雙 A 臂懸吊系統(double-wishbone suspension)與四支引擎腳(engine mounts)設計來減少車輛噪音與震動，可讓駕駛在上車後能立即感受到明顯差異。

此次 Camry 改款除了採用 TNGA 平台外，並透過後輪雙 A 臂懸吊系統(... — 此次 Camry 改款除了採用 TNGA 平台外，並透過後輪雙 A 臂懸吊系統(double-wishbone suspension)與四支引擎腳(engine mounts)設計來減少車輛噪音與震動，並提升動態駕駛回饋。摘自 Toyota

內裝方面，改款後的 Camry 搭載 Toyota 最新 HMI 人機介面系統(Human Machine Interface)，可透過三個相互連接的螢幕來顯示資訊，這三個螢幕為 10 吋 HUD 抬頭顯示器、儀表板內的 7 吋多媒體顯示螢幕以及 8 吋影音導航觸控面板(可提供座椅加熱、空調等控制)。透過三者的相互整合，結合 HMI 系統達成更便利的智慧型手機連結流程。

動力系統方面，2018 Toyota Camry 將提供三種動力配置，包括：採用 D-4S 缸內直噴的 3.5 升 V6 引擎、2.5 升直 4 汽油引擎與搭載 Toyota Hybrid System (THS II) 油電混合技術的 2.5 升 4 缸車型，除了 Hybrid 車型採用 CVT 無段變速箱外，其餘車款皆採 Direct-Shift 8 速手自排變速箱配置。

圖為 2018 美規 Toyota Camry Hybrid 車型內裝。摘自 ... — 圖為 2018 美規 Toyota Camry Hybrid 車型內裝。摘自 Toyota

最後在主被動安全配備方面，2018 Toyota Camry 全車系標配 10 具 SRS 輔助氣囊、TSS(Toyota Safety Sense™ P)主動安全防護系統。TSS 主動安全防護系統包括：PCS 前方行人偵測碰撞預警系統(PCS w/PD)、全速域DRCC 主動巡航系統、LDA 車道偏離警示系統(含轉向輔助)與 AHB 自動遠光燈系統，部份車型還有 BSM 盲點偵測、RCTA 後方來車警示系統。