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加了渦輪的老NSX 純機械操控的浪漫

2016-12-05 10:00:36聯合新聞網 彭奕翔
關鍵字:
NSX
變速箱
991
Honda

毫無疑問的,當全新Honda NSX第一時間向世人發表時,很快地就聚集了所有目光,前衛的外型加上最先進的油電科技,直線加速成績足以打敗Lamborghini Aventador,與第一代車型相較之下不僅是脫胎換骨,說是十倍速進化也不為過。

截自/DRIVE影片
截自/DRIVE影片

雖說如此,仍有一小塊本格教義派車迷始終認為,現在的車輛電子系統的介入太多,純粹的機械操控樂趣才是NSX與同類型的跑車應傳達出來的精神(關於這點小編覺得現行AMG GT系列跑車就做的相當到位),這不是多了三顆電動馬達與九速DCT變速箱就可以取而代之的,所以我們找了一輛1991年的老NSX來瞧瞧。

截自/DRIVE影片
截自/DRIVE影片

這輛NSX是基於1991年版本再進行改裝,目前搭載的引擎是2004年的NSX所使用的3.2L V6 VTEC引擎,並升級了渦輪增壓套件,在7,700rpm時可榨出403hp的最大馬力,以及5100rpm時可釋放出40.9kg-m的扭力峰值,想當然一定是使用六速手排變速箱,其他部分包括了防傾桿、剎車系統跟內裝外觀都經過了升級。試駕的外媒表示,雖然在某些機械調教上似乎還有進步空間,但整體而言瑕不掩瑜,開起來依舊十足過癮。

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