誰說側邊氣囊用不到？VW Tiguan親身示範
國外的撞擊測試機構隨著各國政府機構的法令日趨嚴格，以及人身安全保護的不斷加強，包括美國的IIHS，歐洲的Euro NCAP等撞擊測試機構，都增加了許多不同部位的撞擊測試規範。在目前所有的車輛撞擊位置中，對乘客傷害最大的，莫過於來自於車身側面的撞擊。
相較於來自車輛前方與後方的受力，車側不像車頭車尾有足夠的空間進行結構加強與緩衝；另一方面當車內乘客受到側面撞擊時，頭部與側胸在沒有任何保護機制的情況下，即使已繫上安全帶，也會直接撞擊到車窗、車門板與車身B柱等堅硬材質部分，讓車內成員的傷亡機率大增，因此車內氣囊中的側氣囊與側氣簾(side airbag, curtain airbag)這兩項被動安全輔助器具的出現，就顯得格外重要。在俄國的聖彼得堡，一場車禍實際驗證了側邊輔助氣囊的重要性，一輛Volkswagen Tiguan在左彎起步時，遭到後方一輛欲超車的老Golf高速直接撞上左側，Tiguan瞬間飛到對向車道並大轉180度，Golf則是車頭全毀。
之後Golf的門自行打開，可是駕駛竟直接癱軟在地，其奄奄一息的狀態或許是沒繫安全帶造成的嚴重撞擊傷害，而遭到嚴重側撞的Tiguan在事故發生瞬間就明顯看到側氣簾爆出，雖然後續因路樹擋住了該車而讓我們無法知道駕駛狀況，但在有繫安全帶的狀況而言，應可全身而退。其實購買具備完整氣囊防護的車就像買適切的人身保險一樣，沒有人希望會用到，可是在非用不可的時候，絕對可以有效地保護你我的生命安全。
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輔助氣囊
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