G-Power改裝的BMW M6 嚇死你的740匹馬力!

G-Power提供

BMW的M Power車系無論是經典的M3、M5轎跑車款,或者是近年火紅的X5 M、X6 M休旅車款,都擁有著不凡動力與終極操控性能,不過仍然有追求極致的車主想要更具爆發力的座駕,這時我們就要交給專業改裝廠。

知名改裝廠G-Power對於許多的BMW M車系都推出了性能強化套件,繼先前的X6 M與M6 GranCoupe後,再度發表專屬於M6車系的升級套件。此升級套件分成三階不同的動力輸出,車主可依自身需求,選擇適合自己的選項。搭載了4.4L V8雙渦輪引擎的M6,原廠的動力數據為560ps與69.4kg-m的馬扭力數字,Stage 1可選擇Bi-Tronik 5 power module與Bi-Tronik 2 factory ECU remap兩種方式,針對中央控制單元與供油電腦進行重新改寫,馬扭力就可大幅增長至650ps以及84.6kg-m。

G-Power提供
G-Power提供

Stage 2則使用了Bi-Tronik 5 V2供油程式模組,將馬扭力從Stage 1再度提升,具備700ps的馬力以及92.2kg-m的扭力峰值。而終極版本的Stage 3則採用了Bi-Tronik 2 V3這個現行最強版本程式,能榨出740ps的最大馬力,以及99.4kg-m的狂暴扭力!這時候0-100km/h的加速時間已經不夠看了,因為0-200km/h加速的時間只需要10.5秒,這時間已經比許多車輛的0-100km/h加速時間還快上許多,極速也來到媲美F1賽車等級的325km/h。

G-Power提供
G-Power提供

另一方面,鈦合金打造的排氣系統也包含在套件之中,不僅有著更為低沉的排氣聲浪,也進一步讓車重減輕了10.5公斤之多,同時G-Power也提供調教過後的懸吊組件與21吋的Hurricane RR-forged輪圈供選擇,讓整車更具有性感魅力。

套件

性能掀背鋼砲再添利器 Liberty Walk為Honda Civic Type R推出全新套件

性能掀背鋼砲再添利器 Liberty Walk為Honda Civic Type R推出全新套件

性能房車經典謝幕!燃油版Audi S6宣告停產!

性能房車經典謝幕!燃油版Audi S6宣告停產!

入主賽車的夢想就靠這台! Mattel推1:16 Aston Martin Vantage GT3積木模型

入主賽車的夢想就靠這台! Mattel推1:16 Aston Martin Vantage GT3積木模型

延伸閱讀

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

Skoda Elroq vRS直線加速對決80年代超跑 有辦法強勢勝出嗎?

BMW iX1、iX2新年式登場!導入SiC逆變器續航突破500公里

BMW iX1、iX2新年式登場!導入SiC逆變器續航突破500公里

改一套就能買一輛C-Class!G-Power推出GT R Pro「GP63 800」升級方案

改一套就能買一輛C-Class!G-Power推出GT R Pro「GP63 800」升級方案

同一車主一次出售兩輛Aston Martin Valhalla 里程竟同為約315公里

同一車主一次出售兩輛Aston Martin Valhalla 里程竟同為約315公里

最新文章

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

真的賣不動了?Mitsubishi漸遭經銷商淘汰,並且專注二手市場尋商機!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

影/911竟然換了Honda的引擎?保時捷鐵粉憤怒了!

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

讓對手望塵莫及!2025 年賓士 GLC 如何成為台灣 SUV 市場的最佳投資

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

Mercedes-Benz 電動策略轉向 EQ 命名淡出 燃油與電動並行發展

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

J SPACE翻轉戰局奪回輕型商用車冠軍 台灣2月車市年增4.8%

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

停車再開騎士「雙腳未著地」遭罰引民怨!警回覆:這是規定

autos-loading

熱門新聞

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

法拉利 V12上身!Apollo Evo 首輛客戶車「加勒比海巨龍」亮相 全球限量 10 台

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

應對電動車需求放緩!Hyundai 與 Toyota 將針對核心車型採取「全油電」策略

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

觸控螢幕越大真的更難用?揭露 Mazda 實體按鍵與 Tesla 極簡系統的真實差距

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

換車像換手機!中國電動車平均車齡1.8年 遠低於傳統燃油車的8.2年

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

過度追求銷量非明智之舉!Nissan 高層認「銷量至上」策略損害公司健康

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅

杜拜警方這次不採購重口味超跑名車 改入手中國插電式油電休旅