車商合作共創利益 汽車性能再創巔峰

Ford內部負責Mustang外觀設計的首席長Gale Halderman表示,在它職業生涯早期,不能與GM通用汽車有任何接觸。 摘自Ford

在這個物價飛漲的年代,不論公司企業或是工廠製造商等,均紛紛尋求合作計畫,以簡省內部成本開銷,即便是汽車製造商,近年來汽車品牌合作的案例也時有所聞,除了共同打造底盤模組、引擎性能之外,變速箱的研發更是眾多車商積極努力尋求合作的目標。

Fiat 124 Spider就是與Mazda所共同開發的車型,而在Mazda品牌則以MX-5車型著稱。 摘自Fiat
Fiat 124 Spider就是與Mazda所共同開發的車型,而在Mazda品牌則以MX-5車型著稱。 摘自Fiat

為了達到雙贏的局面,許多原先處於激烈競爭的汽車品牌,間接有了一定的合作默契,好比說接下來我們要提到的,兩間來自美國的知名汽車品牌FordGM汽車,根據Ford內部負責Mustang外觀設計的首席長Gale Halderman表示,在它職業生涯早期,根本不能與GM通用汽車的任何人有相關接觸。

不過,經歷了全球經濟風暴,以及近年來車商的經營策略改變,漸漸促使Ford和GM汽車有了新的合作關係,日前GM通用汽車就與Ford共同開發一具六速自排變速箱,並用運於Ford Fusion、Escape,以及Chevrolet品牌旗下的Malibu、Equinox車款。

由於經營策略改變,GM通用汽車與Ford進行合作,開發一具六速自排變速箱,並用運於Ford Fusion等車型。 摘自Ford
由於經營策略改變,GM通用汽車與Ford進行合作,開發一具六速自排變速箱,並用運於Ford Fusion等車型。 摘自Ford

除了六速自排變速箱,近日Ford和GM汽車也再度研發出一款擁有十速變速系統的Hydra-Matic變速箱,根據國外知名汽車媒體Autonews報導指出,2017年全新Camaro ZL1將會是品牌旗下第一款搭載十速Hydra-Matic變速箱的車款,而日後也會陸續導入其它七款車型,至於Ford Mustang則預計2018年推出搭載該變速箱的車型。

Ford和GM汽車也再度研發出十速變速系統的Hydra-Matic變速箱,搭載於2017年全新Camaro ZL1。 摘自Chevrolet
Ford和GM汽車也再度研發出十速變速系統的Hydra-Matic變速箱,搭載於2017年全新Camaro ZL1。 摘自Chevrolet

有關這具變速箱的性能表現,根據原廠宣稱,其換檔反應將優於來自德國Porsche汽車品牌旗下車款所慣用的PDK雙離合器變速系統,此話一出讓許多玩家眼睛為之一亮,相當期待這具十速Hydra-Matic變速箱的表現究竟為何?

這具十速變速箱根據原廠宣稱,換檔反應將優於Porsche PDK雙離合器變速系統。 摘自Chevrolet
這具十速變速箱根據原廠宣稱,換檔反應將優於Porsche PDK雙離合器變速系統。 摘自Chevrolet

熟悉Ford和Chevrolet品牌的車迷玩家來說,應該早有聽聞,其實這具變速箱除了運用在Chevrolet Camaro ZL1身上之外,今年5月份時,Ford也曾表示2017年式的貨卡車型F-150,將採用這具全新十速手自排變速箱,提供駕駛者更具效率的動力與換檔表現,並於今年第三季開始供應美國市場,讓人見識到這具變速箱的運用範圍極廣。

今年5月份時,Ford也表示2017年式的貨卡車型F-150採用十速變速箱,顯見其運用範圍極廣。 摘自Ford
今年5月份時,Ford也表示2017年式的貨卡車型F-150採用十速變速箱,顯見其運用範圍極廣。 摘自Ford

雖然共同研發變速箱對於車商來說有著節省成本的優勢,但對於車迷玩家來說,難免擔心其各家品牌原先的操控血統會因此受到影響,但根據Ford傳動與驅動系統總工程師Craig Renneker表示,我們每一個控制組件軟體都會使用自家的設計,並確保各個傳輸零件都是經過精心調配的,延續品牌血統的操駕特色。

雖然採用相同變速箱,但根據Ford傳動與驅動系統總工程師Craig Renneker表示,細部軟體與零件都會使用自家設計,保留品牌該有的血統。 摘自Ford
雖然採用相同變速箱,但根據Ford傳動與驅動系統總工程師Craig Renneker表示,細部軟體與零件都會使用自家設計,保留品牌該有的血統。 摘自Ford

相信在未來也會有車廠陸續合作,並發表共同研發的全新產品與車款,對於消費者來說不僅可以享有更全面的汽車科技之外,由於車商的開發成本降低,因此對消費者來說無疑是一大福音。

Ford

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