Audi S4轎跑旅行雙車系 不僅更輕也更快
Audi車系除了Quattro系統最為人所知之外，旗下的S與RS性能車款更是樹立了該品牌與雙B同為德系三雄的地位。今天我們看到的就是跟隨著全新A4車系之後發表的S4車系。
S4車系如同前代設定，提供四門轎車與五門旅行車款式供選擇。既然是強調性能，當然得在動力部分多所著墨。新的S4使用了一具全新的3.0L V6渦輪增壓引擎，最大馬力349hp，以及51kg-m的扭力峰值，較原先的車型有著21hp馬力的進步，且最大扭力從剛起步時的1370rpm就可全數釋放，日常行駛絕對是不費吹灰之力，而平均油耗也有著7.3L/100km (13.7km/L)的表現，算是相當節能。
與這具引擎搭配的是一套八速自排變速箱，具備了滑行功能以減少油耗，Quattro全時四驅系統當然也是本車標準配備，而增加操控穩定的扭力分配系統以及後輪差速器則列為選用配備。在四驅系統的動力分配上，日常行駛時前後輪動力分配約為前60：後40的輸出，遇到特殊情形時，系統則會分配最高85%的動力至前輪，或是最多70%的動力至後輪。0-100km/h加速則僅需4.7秒(旅行車款為4.9秒)。
懸吊部分S4則使用了前後五連桿的設定，並搭配Audi drive select，可同時做出對於後軸差速器與懸吊阻尼軟硬調整，這套drive select另可調整引擎、變速箱、轉向等輸出與操控靈敏度的設定。車高也較前代降低了23mm，降低重心以增加行駛穩定；煞車部分前輪採用了六活塞卡鉗與直徑350mm的大尺寸煞車碟盤，絕對足以應付該車的強大動力。在重量上因採用了新的平台，S4 Avant減重了最高到達75公斤，全車僅1675公斤，整體而言絕對有著不輸同級車的競爭力。當然如果車迷朋友們對這樣的表現仍不滿意，那麼接下來會出現的RS4車系一樣精彩可期，值得等待。
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