Audi S4轎跑旅行雙車系 不僅更輕也更快

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Audi車系除了Quattro系統最為人所知之外,旗下的S與RS性能車款更是樹立了該品牌與雙B同為德系三雄的地位。今天我們看到的就是跟隨著全新A4車系之後發表的S4車系。

S4車系如同前代設定,提供四門轎車與五門旅行車款式供選擇。既然是強調性能,當然得在動力部分多所著墨。新的S4使用了一具全新的3.0L V6渦輪增壓引擎,最大馬力349hp,以及51kg-m的扭力峰值,較原先的車型有著21hp馬力的進步,且最大扭力從剛起步時的1370rpm就可全數釋放,日常行駛絕對是不費吹灰之力,而平均油耗也有著7.3L/100km (13.7km/L)的表現,算是相當節能。

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與這具引擎搭配的是一套八速自排變速箱,具備了滑行功能以減少油耗,Quattro全時四驅系統當然也是本車標準配備,而增加操控穩定的扭力分配系統以及後輪差速器則列為選用配備。在四驅系統的動力分配上,日常行駛時前後輪動力分配約為前60:後40的輸出,遇到特殊情形時,系統則會分配最高85%的動力至前輪,或是最多70%的動力至後輪。0-100km/h加速則僅需4.7秒(旅行車款為4.9秒)。

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懸吊部分S4則使用了前後五連桿的設定,並搭配Audi drive select,可同時做出對於後軸差速器與懸吊阻尼軟硬調整,這套drive select另可調整引擎、變速箱、轉向等輸出與操控靈敏度的設定。車高也較前代降低了23mm,降低重心以增加行駛穩定;煞車部分前輪採用了六活塞卡鉗與直徑350mm的大尺寸煞車碟盤,絕對足以應付該車的強大動力。在重量上因採用了新的平台,S4 Avant減重了最高到達75公斤,全車僅1675公斤,整體而言絕對有著不輸同級車的競爭力。當然如果車迷朋友們對這樣的表現仍不滿意,那麼接下來會出現的RS4車系一樣精彩可期,值得等待。

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