Gordon Murray與Shell合作 推Project M微型車

近幾年，雖然很多車廠將研發重心放在電動車的開發，但未來另一項課題也值得大家重視，那就是人口密度問題。隨著都市開發，市民為了工作紛紛擠進都會區生活，不僅人口密度愈來愈高，也讓市區交通面臨嚴峻考驗，因此亦有不少車商開始研發微型車，要改善都會用車不便的問題。

其實，像這類微型車的開發在歐洲市場早已行之有年，對於當地市民來說，微型車小巧玲瓏的造型設計，確實成為都會區中不可或缺的代步工具，逐漸吸引許多家庭購買。然而，近幾年也可看到來自日本車商也推出相關微型車概念，為的就是要搶攻未來都會市民的用車商機。

談到微型車，就不得不談到20世紀初期的歐洲，由於當時汽車產業迅速成長，不過當時也面臨貧富差距過大的問題，很多人買不起車，因此便有車商研發入門版微型車，車型大小介於機車與汽車之間，不僅大幅減輕造車成本，且驅動方式通常只靠傳動軸連接至後輪，減少變速箱的成本，降低消費者購車門檻。

緊接著，二次大戰之後，由於戰爭所導致的鉅大社會成本，減弱不少歐洲當地消費力，因此為了製造出人人買得起的車，一家來自義大利的車廠Iso SpA，便開發第一款真正引發熱潮的微型車Isetta。其後，該廠將此微型車專利授權給不同廠牌生產，其中，1955年問世的BMW Isetta（俗稱泡泡車），也是當時最暢銷的熱門車款之一。

隨著近幾年人口數不斷增加，都會區的用車環境愈來愈擁擠，下一波微型車熱潮是可以預期的。於是這位兼具車手與設計師身分的Gordon Murray，早於2007年就創立了Gordon Murray Design工作室，並於2010年發表T.25微型車，而在去年，知名油品大廠Shell與Gordon Murray Design合作，並推出了以T.25為基礎打造的全新微型車。

這部名為Project M的全新微型車，車身結構為碳纖維材質打造，搭配輕量化底盤設計，使其Project M車重僅有550公斤。車身尺碼為2500×1350×1600mm，其中最大量點在於車內採前一後二的三人座配置，同時擁有160~720公升的置物容積，除此之外，風阻係數為0.29cd，迴轉也僅有3m，大幅提升行駛上的便利性。

至於，在動力配置部分，Project M搭載0.66升的三缸汽油引擎，可輸出43hp的最大馬力，搭配五速序列式自手排變速系統，0~100km/h衝刺為15.8秒，最高極速為145km/h。另外，油耗表現方面，採用Shell Helix Ultra油品，在歐盟油耗測試規範中，以定速70km/h行駛時，每百公里僅消耗2.64公升的燃油，換算約有37.9km/L的平均油耗，表現相當出色。