KYMCO前進日本 K50 Concept跨級距運動速可達首發
國內機車市占第一大廠光陽(KYMCO)在2016東京機車展開展前夕，展現強大企圖心，成立KJP日本光陽子公司，並發布訊息將在車展中發表全新的概念速可達K50 Concepot，係紀念品牌50周年之作，業者表示這是一台兼具舒適性與個性運動感的超級跑旅Super Touring全新級距作品。
創業50周年的KYMCO光陽機車，正加速全球市場的攻勢，在日本市場，KYMCO過去是日本代理商進入市場，已經有 13 年，為提升市占與市場滿意度， KYMCO決定直接成立 100% 子公司，而且前進日本場未來不售小CC數車款，而走高單價路線，而此次首發K50 Concept這台全新思維的跨級距車款，正是試探市場水溫之作。
K50 Concept 命名由來是代表 KYMCO 50 周年創業巨作，車廠表示它是以「The Thrills of Touring」的設計概念打造，同時集結「創新與突破」、「生活與性能」、「豪華與實用」、「舒適與便利」等精華，讓騎車不只是種行為，而是人與車融合為一體的享受。
S K50 Concept 呈現雙重性格，精準演繹運動速克達的敏捷性和侵略感，外觀由金屬光澤處理的紫、水藍、黑三色鈑件組成，勾勒出最具衝擊性的對比；它也有霸氣的車頭，並以銳利線條和金屬所交織而成的車身，符合空氣力學的大型整流罩與擋風鏡組合，以及利用整流罩下方的氣壩，鷹眼造型的頭燈是以四個五角形所構成，黑夜中格外顯眼，另有夜間辨識度高的 LED 尾燈，在兩側 V 型 LED 導光條的指引下，營造前衛風格。
原廠指出，K50 Concept基於追求高性能、輕量化與穩定操控性的前提，搭載的雙缸引擎具有低振動、低噪音特質，雙動力核心加速平順，並藉由快捷油門反應激發出飽滿的排氣聲浪。
以特殊工法製成輕量化鋁合金車架獲得高剛性與輕量化的優勢， K50 Concept同時採用絕佳的前後輪配重，加上中置引擎的設計與創新後懸吊結構，無論彎道、崎嶇路面乃至高速巡航，除了獲得最佳馬力重量比，並可提供最佳的操控樂趣與穩定性。此外，設計師為滿足各種體型的騎乘者，特地降低座椅高度；超大置物空間可供兩頂安全帽放置或出遊隨身行李所需。
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KYMCO
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