Audi啟用全新插電式油電混合動力火車頭

Audi不斷追求移動生活與動能科技的提升，除了將四環品牌先進技術運用於旗下各級距車款，打造更具效能的動能系統與更美好的駕馭體驗，日前正式啟用由Alstom公司製造，搭載1,000hp馬力的全新插電式混合動力火車頭，取代原Audi Ingolstadt汽車製造工廠使用的傳統動力火車頭，大幅減少汽車工業製造過程中的CO2排放量，隨著此潔淨動能科技的嶄新突破，四環品牌的後勤製造生產線，將以永續經營且對環境更為友善的方式運作。

Audi插電式油電混合動力火車頭打造更安靜、更高效能及更潔淨環保的鐵路運輸系統，掀起傳統火車運輸革命，為汽車製造業創造對環境更為友善的運作模式。插電式混合動力火車頭，每天以高達75次轉轍操作、每年累積運轉時間更高達3,800個小時，同時更能提供以自動充電系統持續長達兩小時的電能。

Audi於 Ingolstadt的鐵路工廠負責人Johann Schmid表示：「我們的目標是朝向全方位且可永續發展目標前進，將鐵路運輸科技全面提升至更經濟、更節能以及減低排放量的嶄新境界。同時，融合最新的底盤技術，讓全新插電式的混合動力火車頭開啟鐵路運輸更多的可能性」。

Audi 位於Ingolstadt的汽車製造工廠含鐵路全長共18公里，平均每日有15輛火車將引擎、變速箱等零組件自物流中心配送至各區域廠房，組裝完成的新車也運用火車遞交至物流集散基地，每組火車頭平均每年所需運轉時數超過3,800個小時，其所產生的CO2 排放量對於環境保護及空氣品質存在一定程度的負面影響。而全新插電式混合動力火車頭不僅大幅減低了廢棄物的排放，更可以在工廠內以純電動模式持續運作，續航力長達兩小時，且插電式設計可在停駛期間進行充電，讓Audi 位於Ingolstadt的汽車製造工廠每年減少超過60噸的CO2排放量，較傳統火車頭運輸大幅減少一半，可謂四環品牌在潔淨動能科技上又一創舉，開創未來汽車製造工業上的嶄新篇章！