Lexus堅持高品質 不願在大陸設廠製造

大陸汽車市場競爭相當激烈，上百個汽車品牌廝殺之下，除了品牌名氣外，是否就近生產減少關稅及成本支出，也成為一大關鍵。但是當許多車廠都積極在大陸設廠生產時，日系豪華品牌Lexus卻依舊維持進口身分，寧願被課以高額的進口關稅，卻不願意在大陸設廠生產，主要是希望能確保產品的品質。

雖然包括BMW、Mercedes-Benz和Audi都已經在大陸製造，但Lexus卻依然透過海運將成車進口到大陸，中國大陸進口車稅率達25％，也因此在被課上高額進口稅的同時，售價相對其他豪華品牌也討不到便宜。

Lexus國際執行副總裁山本貴司（Takashi Yamamoto）表示，在大陸生產會面臨很多品質風險，Lexus還需要改善消費者對品牌的意識及知名度，當這些難題解決了，也許我們就會在大陸設廠生產，但這可能要等到數十年以後。

當Lexus持續堅持不在大陸設廠生產時，相對也是持續面臨當地生產的德國豪華車在價格上的威脅。例如以Lexus的IS房車為例，在當地售價約為人民幣36萬9千元（約台幣190萬），就比競爭對手BMW的3系列貴上3成，而相較於Audi A4則貴上3成5。去年Lexus雖然在全球銷售出58萬3千輛車，但中國市場占比卻不到15%。

事實上，Lexus對於日本工人戴著白手套及多年製造經驗相當引以為傲，即便中國生產製造的車款近年來已經獲得不少評鑑的肯定，但Lexus還是寧可選擇本土生產出口到大陸。其實就連當初Lexus發跡崛起的美國市場，過去生產製造車款也都是在日本而非美國，直到今年10月才在終於首度在美國肯塔基州正式生產，成為加拿大劍橋工場外，另一個日本以外的生產基地。