Yokohama替輪胎裝上導流翼 優化油耗與性能?

測試結果顯示導流翼可降低輪圈壁區的風阻。 Yokohama提供

為了提升車輛引擎效率與操控性能,設計師會替車身加入導流翼或進氣孔來優化空氣力學,而車輪區域的氣流控制也會利用不同的輪圈設計來達成。日本輪胎製造商 Yokohama研發中的輪胎導流翼概念或許會帶來革命性的突破!

Yokohama輪胎與日本仙台市東北大學的流體科學研究所合作,計畫製作出搭載全新胎壁導流翼的革命性輪胎產品。Yokohama早在2012年底就已開始胎壁導流翼的研究,當時的測試結果顯示導流翼可降低輪圈壁區的風阻。利用東北大學流體科學研究所的超級電腦技術,研究小組將導流翼移至外側胎肩,達到更滿意的效果。

日本輪胎製造商 Yokohama研發中的輪胎導流翼概念或許會有革命性的突破。 Yokohama提供
日本輪胎製造商 Yokohama研發中的輪胎導流翼概念或許會有革命性的突破。 Yokohama提供

新研究結果顯示,導流翼可在輪胎滾動時減少上方的轉動阻力並抑制底處的上升氣流。Yokohama尚未提供更明確的數據與說明,但這套新科技應該能同時提升車輛的節能性與操控性。Yokohama將於本屆東京車展發表搭載輪胎導流翼技術的實驗性作品。

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