BMW Stunt G 310刺激的特技走向

BMW Motorrad於南美洲大型摩托車展中發表了全新的概念車Stunt G 310，而挑選了Stunt這個字也明顯透露出了這次的設計目的。為了達成艱難的特技，Stunt G 310的每個細節都擁有特殊的設計，好讓車手能更靈活的操控它。這次的設計過程請來了拿下了四次世界特技冠軍以及曾在BMW Tower頂樓大秀特技的Chris Pfeiffer共同協助，調教出輕巧靈活的Stunt G 310。

Stunt G 310也是BMW Motorrad所打造出最小排氣量的機車，300cc的排氣量能讓車手更輕易的掌控。在引擎的設計上也與一般的機車大有不同，它使用了單缸的設計但180度的旋轉缸頭方向，這樣的設計方式讓車子可以在短軸距的狀態下拉長後搖臂，使車子擁有更好的操控性也更加靈活。排氣管的設計也相當特別，簡單的從汽缸延伸至後搖臂相當的短小，不注意看的話幾乎不會發現有排氣管的存在，這讓車手在G 310上更能自在的表演特技。

外觀為了達成特技車的需求，加上了許多特別的配備，包括在前後車身都加有腳踏板、加寬的油箱、可固定的油門等都是方便在做特技動作上使用。車尾設計有別於一般特技車使用支架等來作為後腳踏，Stunt G 310則是使用一體成型的鋁合金支架，直接的與車身做連結使得外觀更簡潔有力。



相當重要的制動部分，使用了兩顆後卡鉗以及加大碟盤。當騎士做出急剎或孤輪等動作時，都可以靈活運用。因為有兩個後卡鉗，在左方的拉桿部分也多了一個後剎車拉桿。車殼的配置以及彩繪都讓Stunt G 310更有活力以及運動感。

這次展出的概念車完全針對著刺激、挑戰的特技走向，想要上路一定有難度，但這300cc單缸引擎的出現，也讓人開始有擁有BMW生產小排氣量機車的想法。Stunt G 310應該也會讓黃牌車的玩家們心裏小鹿亂撞。