宏佳騰3D 350三輪大羊 一敗角度過彎體驗

台灣首部三輪大羊試乘會,宏佳騰3D 350上市。 宏佳騰
台灣首部三輪大羊試乘會,宏佳騰3D 350上市。 宏佳騰

【聯合新聞網/特約記者林家富/綜合報導】

2015年6月14日於五股大明駕訓班,宏佳騰舉辦了台灣首部三輪大羊的試乘會,3D 350擁有特殊的前雙輪設定也使在車輛的操控上與其他兩輪的重機、速克達都不同,宏佳騰這次與義大利車場Quadro共同研發的3D 350搭載了特殊的HTS懸吊系統,也是這部車最大的特點之一,也是第一台在2015年台灣法規開放後上市的三輪大型速可達。

與義大利三輪車場Quadro共同研發設計出,獨特的HTS液壓傾斜系統。 林家富
與義大利三輪車場Quadro共同研發設計出,獨特的HTS液壓傾斜系統。 林家富

這次的試車到了大明駕訓班的訓練場,在水泥的地板上更能夠看出3D 350出眾的安全性能,就算是以一敗的角度過彎,完全不用擔心會發有轉倒的情況發生,而就算是路面上有的標線、鵝卵石等,都完全不對3D 350造成威脅,狠狠的壓下去就對了,但在這部車的設定上過彎的方式也與其他車不同,雖然同樣使用逆操舵來入彎,但是在彎中推動龍頭後需將手固定以維持傾角,出彎後將手放鬆整車便能夠回到直立。

三輪的設計,使過彎時駕駛人能夠盡情壓車。 宏佳騰
三輪的設計,使過彎時駕駛人能夠盡情壓車。 宏佳騰

雖然較為特殊的設定讓人不能夠馬上適應,但在進入第三圈的試乘後也讓貪生怕死的我輕鬆的將膝蓋往地面貼近,在性能上3D 350置入了全新設計的4V滾針水冷引擎,擁有30ps@7500rpm的最大馬力輸出,制動上多了一個腳剎,採用了CBS前後連動碟盤剎車系統,經過特殊的設計於左手及腳剎車,會將剎車的力道自動分為前七後三,而右手的剎車則是單獨控制前輪的剎車,3D 350最主要的HTS抑壓傾斜系統,讓車在過彎的時候能讓外側的輪子持續接觸地面,使車緊抓地面不發生傾倒的問題,同時也設有駐車拉桿,在停紅綠燈時讓駕駛人可以雙腳不用落地即可平衡車身,但長時間停車還是要使用主腳架。

儀表旁多加了氣溫、水箱溫度表,讓駕駛更能掌控行車狀況。 林家富
儀表旁多加了氣溫、水箱溫度表,讓駕駛更能掌控行車狀況。 林家富

外觀上的設計,有白與消光黑兩色設定,原廠配上LED魚眼大燈、光圈定位燈,液晶儀表板與指針轉速錶,特別加上氣溫、水箱溫度表,配有USB插座的前置物空間,也給長途的用車人許多方便,坐墊的置物空間可以分別放入一頂全罩安全帽與一頂3/4安全帽。

駐車拉桿能在臨時停車時將HTS系統鎖死,使車身不會擺動。 林家富
駐車拉桿能在臨時停車時將HTS系統鎖死,使車身不會擺動。 林家富

在試車之餘,我們也做了一個測試,將駐車拉桿放掉,並讓車子完全傾斜,發現在靜止時車子是有可能傾倒的,所以建議騎士還是多使用腳架來架車。宏佳騰的3D 350能夠提供駕駛人很特別的駕車樂趣,而如果在加速性能上能有更亮眼表現的話,那就更完美了!

前置物空間加裝了USB插槽,可提供手機、GPS充電、放置手套等。 林家富
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